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    日前，泰州市高港区“一处河堤使用芦苇杆当钢筋筑堤坝”的新闻，引起了众多媒体和广大网友的广泛关注，相关的评论直指当地政府监管不力，更是将新闻中涉及的堤坝形容成“豆腐渣工程”。而据中国江苏网记者采访发现，“芦苇杆当钢筋筑堤坝”是假新闻，是新闻爆料人主观臆断的结果。

    记者调查泰州芦苇秆筑堤坝：与事实有出入

    事情真相到底是什么样，堤坝中是否存在用芦苇当钢筋现象，“豆腐渣工程”消息是如何出笼的？5日，记者赶到泰州进行调查，发现网上“芦苇秆当钢筋筑堤坝”一说与事实存在很大出入，当地市民直指河堤上护栏缺失是造成车祸的重要原因。 

    岁末车祸牵出“豆腐渣工程”

    “2011年12月30日晚11点30分左右，泰州市高港区一男子在家门口倒车时，由于方向失控，一下子撞破护栏坠入了冰冷的河中。没想到这一撞居然揭开了泰州南官河河堤工程质量问题，应该用钢筋水泥修筑的堤坝,竟然使用了芦苇杆做替代。”这是日前某电视媒体法治节目里的一段播音词。很快，这则名为《芦苇杆当钢筋筑堤坝》的新闻，引起了其他媒体和民众的关注。

    短短时间里，它先后被等省内外多个网站转载，并在微博上引发热议。微博上搜索“芦苇杆筑堤坝”，得到的微博已经有1000多条。而在百度新闻的搜索页面，“芦苇杆筑堤坝”的相关新闻也已经有200多篇。

    网评称豆腐渣工程“登峰造极”

    多数网友对此表现出了震惊和愤慨，直呼伤不起。甚而有网友调侃，一起车祸撞出了史上最牛的“豆腐渣”工程，这样的新技术、高科技“对节能环保事业做出了杰出贡献”。

    不仅网友对此表现出了震惊，媒体时评也一边倒，指责这样的豆腐渣工程“吞钱更要命”。《京华时报》时评称草菅人命的工程不仅浪费了社会资源，更严重折损了公共安全，加剧了公众的不安全感，这种巨大的心理成本正在降低公众的生活质量、透支公众的幸福指数。

    事实竟是新闻爆料人主观臆断

    事情出来以后，立即引起了当地党委政府的高度重视。1月2日上午，高港区专门成立了调查组，并请事件爆料人贾宏伟本人直接参与调查。

    经调查，去年6月口岸街道办为方便村民出行和美化城市环境，将南官河东侧沿河南路原有的砂石路面全部用水泥浇筑。考虑到此路属便道性质，根据规定，即使县乡等级公路，路面面层铺设时都不需要使用钢筋，所以在浇筑该便道时未用钢筋。工程队在施工时，为防止水泥浆外溢流至南官河护坡，采用了一些简易物件如芦苇杆、细木板等做外衬，以便水泥凝固不外泄，所以才导致事故地段路面外侧发现了残留的芦苇杆，这与水泥路面及堤岸的质量问题不存在关联。

    面对调查事实，爆料人贾宏伟于1月2日、3日主动在网上发帖承认了自己对事件的主观臆断，声明称“工程质量确实没有问题”。

    专家：钢筋并非是道路或堤坝必须材料

    河海大学土木工程学院的卢廷浩教授在接受记者采访时，从专业的角度指出：钢筋并非是道路或者堤坝所必须的材料。只有在一些特殊的结构，比如桥梁、隧道、涵洞等混凝土结构中，才会有可能用到。而茅草等材料在施工过程中可以起到抗拉、防滑等作用，只要正确使用效果会很好。

    针对栏杆缺损的问题，高港区政府调查组告诉记者，正在认真听取附近居民的意见和建议，并将积极配合，尽快将护栏补齐，并在该路段增设防护栏和警示标志，加强日常管护，防止类似事故再次发生。(记者戚阜生 实习生朱海)