昆明信息港·昆明日报 记者刘婷婷 通讯员秦雷 昨日记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，为配合昆明地铁4号线施工，有着百年历史的米轨需中断运营30个月和临时拆除约9.8公里。待4号线建成后，米轨将被恢复重建并打造成为云南独有的历史文化旅游走廊。

　　作为中国第一条通车的国际铁路，于1910年通车的米轨让云南成为了中国最早对外开放的地区之一，也直接把中国西南门户云南昆明与越南首都河内和北方最大港口城市海防连接到一起。不过，由于地铁4号线8个站点位于米轨线路下方，盾构穿越米轨4个车站，建设期间需中断米轨运营30个月和临时拆除约9.8公里。

　　以此为契机，近期市规划局启动了《昆明城市米轨沿线改造提升》规划研究，在未来的城市发展过程中，将擦亮昆明历史文化名城品牌，增加米轨与城市的“融合”，提升整体品质，把米轨建设成昆明重要的一条历史文化旅游观光带、绿色生态带、市民休闲带、亮化景观带。在对米轨文化保护的规划概念设计中，以突出历史文化元素，契合历史建筑风貌为原则，以城市旅游观光为主，展示米轨文化主体和元素，规划建设风情小镇、风情街区及移动休闲项目等设施。

　　此外，对于米轨沿线有代表性的站房将进行异地重建，汲取黄墙、红瓦、石材错齿状护角、白色窗套等法式建筑元素，契合历史建筑风貌，对大型公建可将历史建筑元素与现代设计手法相结合，使其契合整体建筑风格，复古其原貌，并就沿线保留建筑外立面进行修旧复旧风貌改造。此外，将利用昆明市已形成的环滇池、草海和沿盘龙江两侧成熟景观绿带，将重新打造米轨两侧景观绿带，共同形成昆明主城的生态绿带系统，配置有米轨行车带、灌木绿化带、自行车骑行带、市民休闲带和高大乔木带等。利用既有米轨车站，将其改造为原汁原味的法式风格，并在车站周边进行景点打造。其中石咀至昆明北站（昆石段）结合城市旅游交通定位为历史文化旅游观光线，昆明北站至阳宗海（昆河段）结合生态旅游产业开发定位为云南生态旅游风情线。