云南队员在比赛中。都市时报 记者浦戈文/摄

    昆明信息港讯（都市时报 记者浦戈文 发自天津）昨日，第十三届全运会群众比赛航海模型决赛在天津举行，这也是航海模型运动时隔24年重回全运赛场。在世界冠军赵波的带领下，共有8名选手参加海模决赛，名次将在今日决出。

    业余航海模型爱好者的幸事

    2017年3月，国家体育总局局长苟仲文在接受采访时表示，体育总局下一步主要在“群众体育”方面多下功夫，在今年全运会将增设包括航空航海模型运动在内的多项群众体育运动。随后，国家体育总局官网正式公布了《中华人民共和国第十三届运动会群众比赛项目竞赛规则》，航海模型项目也被列入其中。

    航海模型比赛项目于1959年列入第一届全运会，直至1993年第七届全运会后才中断，此次是时隔24年后以群众项目形式重返全运会。云南海模专家、世界冠军赵波说：“航海模型比赛再次进入全动会，对于业余航海模型爱好者来说是一件值得庆贺的事，将会推动我国航海模型运动的发展。”

    6月在新疆克拉玛依市举行的空模预选赛中，云南仅有两名队员许凌雩、彭红星报名参加遥控电动滑翔机＋火箭助进遥控滑翔机团体赛，但遗憾未能闯入天津决赛。云南海模队在O级和V级两个耐久项目中显现出优势，共有4组8人挺进决赛。

    首日比赛云南队喜忧参半

    昨日，第十三届全运会群众比赛航海模型项目顶着烈日在天津静海区光合谷拉开赛幕。云南海模队在世界冠军赵波的带领下向奖牌发起冲击。

    全运会航海模型比赛共设置5个项目，云南在耐久V团体(FSR-V15+V27)、耐久O团体(FSR-O15+O27)两个项目各两组队员（共8人）获得决赛资格。这次全运会航海模型赛没有设置个人项目，而是以团体或集体项目出现，体现团队协作精神。耐久V团体和耐久O团体分别由两人操控两种不同动力的海模出战，共进行三轮比赛，最后按每个人其中两轮的最好成绩决定团体成绩。昨日上午和下午各进行一轮比赛，云南队喜忧参半。

    世界冠军赵波既是队员又是教练和技术指导，他设计的V型和O型船已经达到了世界顶尖水平。本次全运会，他和队友付峥联袂出击，分别“驾驶”FSR-V15和FSR-V27“战舰”。比赛每轮以半小时计，赛船沿着航道绕标，在规定时间内，以选手船绕的圈数多少来决定排名。

    昨日天津气温达到开赛来的最高温度39度，对发动机和队员来说都是严酷挑战。由于上午第一轮赵波的发动机曲轴断裂，只排名第10。下午第二轮，这位老将顶住压力，利用转弯技术稳中求速，一直处在领先位置，但在最后20米冲刺时被北京队赶超，获得第二。队友付峥首轮发挥一般仅排第6，第二轮获得第三。赛后赵波说：“早上由于船出现问题，我们第一轮的成绩基本没有了，下午的时候我采用了比较保守的战术，利用自己的技术来控制比赛节奏，唯一的遗憾就是在冲刺时被北京队切到了内线。”

    在耐久O团体(FSR—O15+O27)项目中，云南组合束承彦/章南发挥出色，首轮分别获得O15第三名和O27第一名。第二轮两人也顺利完赛，没有出现因故障停船的失误。值得一提的是，章南是第一次参加全国比赛，首次参赛表现抢眼，难能可贵。

    今日，航海模型项目将进行第三轮的角逐，赵波表示，将研究对手的排名和分值后才能确认自己的战术：“所有队员都会拼尽全力，争取为云南队拿到奖牌。”