今年5月，建设多年的云南石化召开试产动员大会，标志着这个6年前开工的云南第一个石化项目，终于到了可以正式运营的阶段。3个月后，云南石化生产的第一批成品油，在中石油西北销售公司的安排下，通过专列运往昆明金马村站。如果没有意外，云南石化在今年内将全面投产。

今年8月，云南石化的第一批成品油已经出厂

    云南石化是中缅输油管线的配套工程，也是这条油气管线上唯一的炼油厂。根据设计，云南石化的炼油能力高达1300万吨每年，而2015年云南全年成品油消费量也不过1222万吨，即使到2020年，也不过1520万吨每年。这意味着，云南石化全面投产后，将能满足云南市场汽油柴油的全部需要。

    云南石化所需要的原油来自中东，在缅甸马德港通过中缅石油管线一路输送至位于昆明的云南石化。这是一条从中东跨越印度洋的能源链条，昆明是这个链条上最重要的一环。

    已经率先试产的云南石化安宁炼油厂，其实是昆明庞大石化产业中的一部分，在这座1300万吨炼油厂附近2公里的地方，有云天化投资建设的石化下游关联项目，将生产聚丙烯等产品。据此前的报道，整个云南石化的投资高达280亿元，这对昆明来说，是工业领域迄今最大的一笔投资。

    而云南石化对昆明乃至云南最大的好处并不是投资建厂的一次性投资，而是未来全面投产后带来的巨大收益以及产业影响。根据分析，云南石化全面投产后年产值将达到上千亿的规模，这已经超过红云红河集团的年产值。在利税方面，预计云南石化每年为云南带来的利税将至少有180亿。

    作为中国“一带一路”战略最具象征意义的产物——中缅石油管线，其对昆明的价值和意义其实比一般人想像的大得多。因为这不仅仅意味着昆明市民用上了更安全更清洁的燃气，还可能标志着昆明有史以来的最重要的一次“工业革命”，一次产业结构的大调整，以及昆明迈向国际都会的一项重大助力。

对昆明的未来，许多重点商业项目看的更长远。图为呈贡高铁门户文旅商城孔雀镇。

    长期以来，昆明一直是一个第二产业欠发达的城市，这也是昆明很难跻身国内发达城市方阵的重要原因，而随着中缅油气管线而来的云南石化，将让昆明一下子跻身于西南三大石化基地之一，也凭空多了上千亿规模的产业增量。正因为如此，昆明将2020年的人口规模，提高到了850万人，比现在增长27％，到2025年，昆明人的人均可支配收入达到2万美元。到2030年，昆明建成区域性国际中心城市。如果没有来自遥远印度洋的石油与天然气，没有云南石化这个有力的工业引擎，这是很难实现的。

    “一带一路”让昆明有了更远大的想象，从现在开始的城建开发，都不约而同地将区域性国际大都市作为设计标高，正如正在抓紧建设的大型高铁门户文旅商城孔雀镇，规模高达110万平方。如果只站在呈贡新区的角度，似乎很难想象，但如果看到2020年、2025年以及2030年的昆明，看到亚洲中心和国际都会，就没有什么难以理解的。

    一切皆有可能。