11月12日,昆明城管公布了第三期共享单车运营管理考核情况,ofo小黄车再次倒数第一,通报显示小黄车已基本丧失了调度能力。记者走访发现,昆明市区内一些小黄车已积满了灰尘,有的车身已经开始生锈,还贴满了小广告。也有市民表示,小黄车骑行效果差,而且退款很麻烦。曾经火爆一时,现在却“劣迹斑斑”,小黄车还能撑多久?

现场

3米高共享单车堆子堵巷口 市民盼治理

近日,李先生向春城晚报反映:“老南亚风情园杨家地农贸市场对面的共享单车堆成了山,就放在路边,很危险,感觉随时都会砸到人。”14日,记者在杨家地农贸市场北面的居民住宅区内,看到共享单车被大堆大堆肆意堆放着,这其中大多数是最先进入昆明的小黄车。

这些共享单车,多被堆放于居民住宅区巷道里,有的就堆放在步行街与巷道的交叉路口处,3米多高的共享单车堆子,依靠着墙壁,显得很杂乱。而原本4米多宽的巷子口,现在仅有一米能供市民行走。

对此,附近的居民反应十分强烈。徐阿姨是北控城市服务公司的工作人员,杨家地农贸市场附近的大片区域都是由她负责日常的街道清扫工作。“在这附近的很多垃圾桶旁,都堆着共享单车,把扔垃圾的地方都侵占了。我们上了年纪,也抬不了这么多车子,最后就是越脏乱的地方越臭,越臭越脏乱。应该得有人来管管这个事儿。”徐阿姨和记者说。

住在附近的卓女士也表示,“这些单车被胡乱堆在这里已经两个多月了,大家日常出来买菜、逛街,路过这些巷道都很不方便。堆得这么高,更生怕倒下来砸伤人。”另外,还有很多不懂事的小孩子会爬到单车堆上面玩,很是危险。

监管

若11、12月考核还扫尾 小黄车将被采取强制措施

据介绍,10月份,由昆明市城市管理综合行政执法局聘请的第三方考核机构及主城八区共享单车行业主管部门,对摩拜单车、ofo单车、青桔单车、哈罗单车4家企业运营状况进行了考核。考核发现,ofo小黄车基本无运营人员组织现场维护,对巡查中发现的问题,青桔、摩拜、哈罗单车能迅速响应,ofo小黄车却基本无响应。在与ofo小黄车企业负责人座谈中,企业承认在昆明市仅投入了50至60个运维人员,与抽查考核情况基本一致。

考核结果也显示,在10月份的排名中,青桔单车重新回到第一名,ofo小黄车则连续3个月排名最末。根据考核结果,城管局要求再次排名倒数第一的ofo小黄车,在未来7个工作日内,在总投放量9万辆(上两个月已核减1万辆)的基础上,再主动回收4500辆共享单车存入仓库。

昆明市城市管理综合行政执法局表示,该局将于11月20日派出执法人员现场执法检查。同时,还给予ofo小黄车2个月的整改时限,如若11、12月份管理情况没有得到根本性改观,考核成绩仍然倒数第一,将被采取必要的强制措施,由此造成的损失,由企业自行承担。

此外,对连续3个月排名第三的哈罗单车,城管局也提出了警告。(春城晚报 记者刘嘉 实习生何文龙)