12月26日下午17点左右，昆磨高速公路玉溪段昆明往版纳方向红光附近，一辆拉满货物的大货车突发起火。

据该车驾驶员介绍，起火货车行驶到红光附近时，左后轮轮胎发生爆炸，同时引发起火。要知道从轮胎起火到整辆车燃烧，整个黄金救援期，差不多就是5分钟到10分钟。车辆还行驶在高速路上，该怎么办？

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这时明火已经从左后轮蹭蹭的往车厢窜，驾驶员慌忙从车上的水箱取水灭火，但根本控制不了火势。所幸，昆磨高速公路玉溪段，交警蜀黍设置的灭火“神器”，才排除了险情。

你肯定会说不就是个水箱嘛？如此稀奇？这还得从曾经被称为“死亡之坡”的昆磨高速27公里长下坡说起。

因特殊的地理因素，光2015年在这段坡上自然起火烧毁的大货车就达87辆，占了整个云南省的60%。

车头已经只剩空壳（资料图）

为减少大风垭口27公里长下坡路段大货车轮胎自燃导致车辆烧毁起火事故的发生，将起火事故控制和消灭在萌芽状态，玉溪高速交警认真分析研究，在货车起火高发的长下坡路段创新性建设了5套自救消防水箱。

其实水箱整个原理很简单，就是水箱里面装6吨水，然后距地有6米，有一定的压力。然后那个水管就直接摆在右侧的挡墙，就是路边上。驾驶员一旦发现他的车辆要起火了，他马上开到那个地方，然后把水管拉过来，闸阀一打开，直接就可以灭火了。

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很多车辆自燃的事故，往往是轮胎着火时抢救不及时，从而导致整车着火。

再回到事发当天，26日玉溪高速交警开展日常巡逻，巡逻至红光附近时，发现前方辆大货车出现起火事故，明火已经从左后轮蹭蹭的往车厢窜，驾驶员慌忙从车上的水箱取水灭火，但根本控制不了火势。

巡逻民警普建波和同事立即下车帮忙施救，起火车辆位于元江27公里长下坡路段的爬坡方向，距离起火车辆300米外的对向下坡车道有一个自救消防水箱。

普建波立即安排一名同事将爬坡车道的车辆截留，并预留一个车道，他一边引导起火车辆往300米外的自救消防水箱处倒车，一边通知大风垭口的同事对版纳往昆明方向的车辆截留，又翻越隔离栏将现场对向车道的车辆截流，车上另一名驾驶员也翻越隔离栏到对向车道帮助普建波截流，协助开展尾部预警，大家齐心协力，五分钟后，蹿着火焰的大货车成功倒车到自救消防水箱处，普建波将水箱水管拖到对向车道，利用水箱里的水帮驾驶员控制住火势，明火始终集中在轮胎位置，没再往上蔓延。

随后，元江消防官兵赶到事故现场，没多久就顺利将明火扑灭。

驾驶员说，多亏了交警能及时赶到现场，多亏了这个路段有这样一个消防水箱，他的车和价值近30万的货物才没被烧掉。

从2017年6月昆磨高速的自救水箱投入使用以来，27公里长下坡路段只发生3起车辆烧毁事故，与之前同期烧毁28辆相比，下降近90%，9个月为群众减少损失近1000万元，且2018年前3个月的货运高峰期，该长下坡路段无一辆货车烧毁；货车烧毁事故的预防效果突出，成功扭转了全省50%以上货车起火事故发生在该长下坡的局面。