昆明信息港 记者劳学丽 在刚结束不久的国家科学技术奖励大会上，由华能澜沧江公司马洪琪院士主持的“水力式升船机关键技术及应用”荣获国家技术发明二等奖，这也是云南省主持和参与完成的8项获奖科技成果之一。

水力式升船机是升船机历史上的一个重要里程碑

水力式升船机是一种利用水能作为提升动力和安全保障措施的全新升船机，利用上下游水位差向竖井充泄水改变平衡重浮力驱动船厢升降，实现了从电力驱动到水力驱动的全新转变和升船机发展史上真正意义的自适应“全平衡”，在船厢出入水及漏水情况下能依靠平衡重淹没深度的自动变化实现自我平衡，可根据下游航道水位变化随机简便地寻找适当的减速点和准确的停位点减速停机，能轻松实现承船厢出入水对接，不需要大功率电机和复杂的机械驱动装置，显著提升了升船机的安全性、可靠性、适用性和经济性。

中国工程院郑守仁、张超然、梁应辰等专家认为水力式升船机为世界首创，中国原创，具有我国完全自主知识产权，是世界通航技术领域的重大创新。同时，在国际水运界权威组织国际航运协会内河委员会主席Philippe RIGO教授看来，中国发明的水力式升船机，是除传统的钢丝绳卷扬提升式和齿轮齿条爬升式外的第三类垂直升船机，它的出现丰富了升船机的类型和设计方法，从原理上突破了传统升船机的技术瓶颈，更具技术优势，为高坝通航领域提供一种全新、先进、实用的技术选择，是升船机历史上的一个重要里程碑事件。

据介绍，水力式升船机由马洪琪带领团队，历时12年的时间最终研究并建设成功。在国内外无设计、科研、施工经验可供借鉴，无设计、制造规范标准的情况下，马洪琪带领团队开展了大量理论、物理模型试验、数学模型计算和现场试验与观测等研究工作，研究提出了水力式升船机理论、设计、制造、施工、运行成套技术体系，为建成了世界上首座景洪水力式升船机奠定了基础，实现升船机发展史上的一次技术跨越，在高坝通航领域创造了中国品牌。“花10多年的时间来做这个研究并不稀奇。”在马洪琪看来，用10余年的时间进行一项科学创新研究是很正常的事情。

水利水电工程专家扎根云南

今年77岁的马洪琪于1967年毕业于清华大学水利系，现任华能澜沧江水电股份有限公司高级顾问，曾任中国水利水电第十四工程局总工程师、局长，澜沧江水电有限公司总工程师。

马洪琪是我国著名的水利水电工程专家，水利水电地下工程及坝工建设领域技术带头人。曾获省部级以上科技进步奖16项，其中国家科技进步二等奖4项。并获何梁何利科学与技术进步奖、云南省科学技术杰出贡献奖、全国“五一”劳动奖章、国家有突出贡献专家等多项荣誉称号。

从清华水利系毕业后就来到云南的马洪琪，因一人独立完成富源响水河电站的建设开始在业内展露头角。“那时候白天指挥工人施工，晚上在油灯下画设计图”，在马洪琪的努力下，一年半后响水河电站建成，周边村民用上了电。随后，马洪琪就参与了援助非洲喀麦隆拉格都水电站的建设，成为援建的专家队伍中最年轻的专家，并于四年后水电站建成时获得喀麦隆共和国勋章。

在多年的研究中，马洪琪提出了地下厂房洞室群施工规划的基本原则和安全建设的关键技术，研制出我国第一台具有自主知识产权的高压长斜井滑升模板。在特高拱坝建设方面，他带领团队围绕小湾拱坝（高294.5m）体型结构、700m级工程边坡、坝基开挖卸荷松弛处理、混凝土温控防裂技术和大坝抗震安全等关键技术开展系统研究，成功建成了世界第一座300m级高拱坝。在超高土石坝建设中，他围绕糯扎渡心墙堆石坝（高261.5m）的建设，系统研究了心墙料掺砾改性的成套技术，联合天津大学首次成功研发了数字大坝技术，使大坝施工质量全过程实时在线监控。他主持和参加建设了鲁布革、广蓄、小浪底、三峡、小湾、糯扎渡等大型水电工程30余座。

“云南水电引领全国，中国水电引领世界”马洪琪认为云南水电已经站在世界前列。同时，在马洪琪看来，云南以水能资源为基础的绿色能源产业已经形成。