昆明信息港讯 记者上官艳君 4月2日05时09分,一架崭新的波音787-9型飞机跨越重洋飞抵昆明长水国际机场,正式加盟东航云南公司,该公司的机队规模跃升至80架。

与东航云南公司此前的宽体机相比,此次引进的波音787-9型飞机可以搭载更多乘客,运载更多货物,飞往更远的目的地。其航程达到14140千米(7635海里),与替换机型相比,每座燃油消耗及排放可以节约20%至25%。此架新飞机到位后,东航云南公司已拥有包括波音787-9型、737—700型和737-800型飞机在内的波音客机80架,形成了干支线机型搭配合理,机型集中统一的现代化机群。

东航云南公司相关负责人表示,云南是中国的航空大省之一,东航云南公司作为云南最大的基地航空公司,将充分发挥“网络化、规模化”优势,聚焦国际、优化国内,不断引进先进客机扩充机队规模,全力助推云南面向南亚东南亚辐射中心建设和昆明机场国际航空枢纽建设。

伴随云南社会经济发展,东航云南公司在机队规模不断扩张,自身实力不断壮大的同时,一直致力于云南通达能力的提高,搭建起七彩云南连通世界的空中桥梁,为云南社会经济发展和对外贸易交流做出积极贡献。国内方向,东航云南自上世纪九十年代起相继开通了昆明至西双版纳、丽江、香格里拉、临沧、芒市、大理、保山、思茅、昭通、腾冲等省内航线。为进一步促进云南地方社会经济发展,去年,东航云南公司又开创性的开通了云南省内首条环飞“扶贫航线”,每周2、4、6执行昆明-临沧-版纳-昆明环飞航线,每周1、3、5、7执行昆明-版纳-临沧-昆明环飞航线。

随着中国与“一带一路”沿线国家经济、贸易、文化交流的不断深入,凭借得天独厚的地理区位优势,国际方向,东航云南公司目前已通航的国际城市达25个,形成了以昆明为中心,辐射曼谷、加尔各答、清莱、科伦坡、清迈、达卡、岘港、河内、首尔、大阪、加德满都、内比都、琅勃拉邦、曼德勒、金边、暹粒、仰光、胡志明、万象、马累、新加坡、普吉、迪拜、巴黎、悉尼的国际航线网络。

2019年夏秋季,东航在云南市场执行航线175条,其中,国际航线36条,地区航线5条,国内航线134条;通航点共113个,其中国际28个,地区3个, 国内82个。

近年来,东航云南公司将发展聚焦到如何向旅客提供更加方便快捷的运输服务上来,如何为公司不断提升运行管控能力提供源源不断的内生动力,东航云南公司也走出了一条属于自己的路。2012年初,云南公司HCC(枢纽地面保障体系Hub Control Center)全面启动航班主控的“全流程管控”模式,促使公司运行管控能力得到了进一步提升。HCC的高效运转,让东航云南公司在长水机场驻场基地航空公司中正点率始终名列前茅。

在2019夏秋航季开启之际,东航云南有限公司“运行及客户中心”(OPERATIONS & CUSTOMER CENTER/OCC)正式开始试运行。该中心按职责将OCC划分为四大区域:决策区、运行区、客户区、指挥区,重新梳理原本独立分散的各运行保障和支持席位工作职责,归类到相应区域,履行分区职责。其中“客户区”包含公司市场营销部、地面服务部、服务质量管理部、综合管理部等席位,负责对当日航班客户资源进行分析评估,提出优质航班保障的先后顺序和高价值客户的保护建议,使航班计划编排更加科学合理,更能高效运行,更加安全正点。