近日,云南交通运输厅发布了《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响评价信息公开》,与以往信息不同的是,这次公布的高铁工程规划中新增了昆明西客运站的建设计划。拟建的昆明西客运站位于西山区马街片区石咀,这里原本就有一座昆明西站,但只有货运业务,昆明西客运站建成后,将分担昆明到云南省内主要城市的城际铁路客运,减轻昆明站的客流压力。

昆明将在马街石咀片区新建昆明西站

据云南房网了解,昆明西站是昆明铁路枢纽建设的一部分,将随渝昆高铁同步建设,但渝昆高铁的实际运行线路并不会经过昆明西站。按照计划,今后昆明南站将主要承担省际高铁客运,昆明站和昆明西将承担省内城际铁路的客运业务。随着云南铁路建设进程,从昆明到省内主要城市的城际动车会越来越多,目前到大理已经实现公交化运行,到丽江的动车车次也在不断增加,今后昆明到玉溪、普洱、景洪乃至蒙自、保山、德宏等地,都有可能实现公交化运行,动车车次频繁,而昆明站受先天条件制约,容量难以扩大,所以新建昆明西站分流省内城际铁路客流也是势在必行。

昆明西客运站将在地铁3号线石咀战附近

拟建的昆明西客运站位于西山街马街石咀,这里原本是铁路货场,没有客运业务,一旦在此建成昆明西站,将成为昆明最重要城际动车客运枢纽之一,正在大力开发的马街片区有可能成为昆明又一个高铁新城。

拟建的昆明西站附近正在大力开发

因为老村旧厂集中,马街片区相较于西山区的其它区域开发一直比较缓慢。目前,片区内开发的地产项目位数不多,除去此前已经开发完成的兰亭上锦,以及开发缓慢的锦城和马街摩尔城之外,目前临近片区的楼盘项目就只有碧鸡路高架南侧的融创昆明文旅城。

虽然目前在建项目不多,但是马街片区规划开发的后劲很足。据统计,自2017年以来,马街片区先后吸引了金地、宝能、俊发、大华集团、招商蛇口等一线房企进驻,并签署了西山区52号片区城改项目、白沙地改造项目、沙地村城改项目、普坪片区城改、春雨路1号片区城改项目、昆明发电厂及周边改造项目等近10个旧改改造项目,改造规模近2万亩。

西山区45、46号片区正好在昆明西站附近

另外,根据近日发布的昆明市西山区45、46号片区控制性详细规划调整方案,昆明西站所在片区大批商业用地调整为商住混合用地,大大增加了片区内的居住用地开发面积,片区的建设开发迎来好利。

"高铁一响,黄金万两",这句名言已经在呈贡新城得到验证,当然呈贡今年的高速发展并不仅仅依靠高铁,多年高铁开通后所带来的红利价值肯定是其中的主要因素,高铁开通后不仅呈贡房价一路看涨逼近主城,而且多个依托高铁站规划的项目相继落地,高铁新城的价值有了质的飞跃。

虽然马街片区以往长期是昆明房地产开发的洼地,区域老厂旧村云集,基础设施条件也相对落后,但是多家大牌房企下注近2万亩改造项目的背景下,如果再加上新设高铁站的带动,马街片区有望变身为高铁新城,成为西山区乃至昆明西部开发的新热点。