昆明信息港讯 记者昝娟娟 近日,云南省政府办公厅印发《云南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》,提出到2020年,全省柴油货车监督抽测排放合格率达90%以上,曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等5个州、市达92%以上,昆明市达95%以上;全省车用柴油和车用尿素抽检合格率达95%以上,曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等5个州、市合格率达97%以上,昆明市达99%以上,违法销售假劣非标油品现象基本消除。淘汰国三排放标准老旧柴油货车30000辆以上。

此次攻坚战重点在昆明、曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等6个州、市实施,主要实施清洁柴油车行动、清洁柴油机行动、清洁运输行动和清洁油品和车用尿素行动四大行动。

方案要求,加强新生产车辆环保达标监管。严格实施国家机动车油耗和排放标准。严格实施重型柴油车燃料消耗限值标准,不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为。加强在用柴油货车联合执法检查,推进治超联合执法常态化、制度化,加大对超限超载行为的监管处罚力度,严格实施“一超四罚”,推进治超“非现场执法”。实施信用治超,对严重违法当事人实施联合惩戒。

严格新生产发动机和非道路移动机械、船舶管理。2020年底前,全省实施非道路移动机械第四阶段排放标准。加快九大高原湖泊柴油机船舶淘汰治理,九大高原湖泊中不得新增柴油机船舶;淘汰九大高原湖泊中船龄超过20年及以上的柴油机船舶;2019年底前,在九大高原湖泊提前实施第二阶段排放标准;鼓励推广使用纯电动和天然气船舶。

推动发展绿色货运,提升铁路货运量。加快调整全省运输结构,以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,降低铁路货运成本,推动将公路货运特别是中长距离公路货运转由铁路运输。省内新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目,有条件的应尽量采用铁路、水路或管道等运输方式。加快发展多式联运,依托铁路物流基地、陆港、内河港口等,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设,加快推进集装箱多式联运。积极推行绿色物流,推广自动化立体仓储,物流周转箱(框)和标准托盘循环共用、绿色包装等系统及技术,建立绿色物流体系。

加快新能源、清洁能源基础设施建设。加快充电站及加气站建设,在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域,集中规划建设专用充电站和快速充电桩。加快新能源和清洁能源车辆推广应用力度。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆。制定新能源城市配送车辆便利通行政策,改善车辆通行条件。

加快提升油品质量。自2019年1月1日起,全省全面供应符合国六(B)标准的车用汽油和国六标准的车用柴油,停止销售普通柴油、低于国六(B)标准的车用汽油和低于国六标准的车用柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。健全燃油及清净增效剂和车用尿素管理制度。开展燃油生产加工企业专项整治,从源头保障油品质量。推进油气回收治理,2019年底前,重点区域城市建成区所有加油站、储油库、油罐车全面完成油气回收治理工作,其他州、市城市建成区在2020年底前完成。