4月28日上午,昆明市副市长吴涛接听12345市长热线电话,并回答了网友提问。对于网友提出的“洒水车喷溅行人,还造成交通堵塞”的问题,吴涛表示将适时调整洒水车作业频次并规范作业。

网友:一些洒水车给市民出行尤其是上下班造成了很大不便,会根据实际情况进行调整吗?

吴涛:一是适时调整洒水车作业频次。在日常洒水工作中,根据《昆明市环境卫生作业规范及质量标准》的要求,洒水作业不少于3次/日,作业时间结合道路周边实际情况自行确定,注意避开车辆高峰时段。当启动空气应急预案时,按照市政府印发的《昆明市环境空气扬尘污染应急预案(试行)》(昆政办〔2018〕58号),按环境空气污染等级,及时启动环境空气扬尘污染应急响应,采取相应措施,在环境空气扬尘污染达到III级时,每日清扫不少于4次,每日冲洗不少于1次,每日洒水不少于6次,在环境空气扬尘污染达到II级时,每日洒水不少于8次,污染达到I级时,每小时洒水不少于1次。

二是规范环卫车辆机械化作业。市城市管理局已于2018年6月1日,向各县(市)区城管(住建)环卫部门下发了《关于规范环卫作业车辆机械化作业的通知》,一是进行道路机械化作业时,要结合道路周边实际情况,避开车辆高峰时段;二是环卫机械化作业车辆要严格控制车速,在进行道路冲洗除尘作业时,要合理调整洒水车喷嘴位置,根据车流和人流实时状况控制水压,尽量避免水柱喷洒到周边车辆和行人。作业时需开启提醒警示设备,在等待交通信号灯时要停止洒水。 

网友:之前昆明出现了类似雾霾的天气,是什么原因导致的?如何预防再次出现?

吴涛:2019年3月23日起,昆明市夜间和清晨出现了短时空气质量轻度污染。污染状况在随后几天时强时弱,空气质量一直维持良状态。4月1日,全省自南向北污染升级,除滇西北迪庆、丽江、大理和滇东北昭通、曲靖少数州市外,全省其余地区均出现了持续空气污染过程。昆明市4月1日,全天AQI指数达到113,为轻度污染,首要污染物为细颗粒物(PM2.5)。截止目前,4月1日为今年唯一一次轻度污染。根据昆明市生态环境监测中心在线黑炭仪监测结果分析,自3月18日起,昆明市空气中颗粒物的有机碳(OC)和元素碳(EC)构成发生变化,参考国内分析成果,有机碳(OC)/元素碳(EC)的成分显示,昆明市颗粒物的主要成分为生物质燃烧产生的。通过省、市生态环境和气象部门共同整理收集相关资料、分析研判,最终判定,出现这样的污染过程,南亚-东南亚地区国家因春季烧荒产生的污染跨境输送是其中的重要因素。通过中科院遥感所、以及美国NASA的卫星遥感影像资料分析,境外南亚-东南亚区域火点数量较多,另外,云南省境内包括昆明市辖区内也有少量火点分布,这些火点也会对空气质量造成一定贡献,但与南亚、东南亚火点情况来看,贡献相对小很多。通过在线黑炭仪分析结果,污染过程中的颗粒物主要成分就是生物质燃烧产生的。从几天的空气质量变化趋势情况、卫星遥感火点及燃烧烟雾覆盖情况对照来看,来自南亚、东南亚的大量生物质的燃烧,且伴随跨境输送进入云南是造成空气污染的直接原因。

(一)在出现不利气象条件,外源污染将影响昆明市情况下,全市各区域按照空气质量预警和大气污染防治各项要求严格开展防控工作。

(二)加强我市内部区域焚烧管理,减小排放源,协调省级相关部门,同步加强我省各区域大气污染联防联控,加强焚烧活动的管理,更加科学环保地消除森林火灾隐患。

(三)建议省级或国家,开展跨境焚烧污染相关研究工作,协调周边国家开展空气质量联防联控。

网友:西山区杨家路小摊小贩占道经营的现象特别严重,每天下午4点开始就拥堵不堪,最严重的时候连行人通行都困难。小贩与城管也是经常“躲猫猫”。另外,杨家路连通金广路与南亚商圈,因为杨家路常常拥堵,周边住户想要去南亚商圈都不得以绕路通行,希望有关部门能整治杨家路小贩占道经营问题,别让杨家路成为昆明市“创文”路上的死角。

吴涛:针对杨家社区占道经营情况,西山区福海办事处长期以来一直在进行整治。因该片区外来人口较密集,占道经营、流动摊贩反弹严重,办事处福海执法中队投入大量人力对该片区进行多次整治,每天都安排人员现场守点。近期办事处要求杨家社区开展联动整治,派出社区联防配合执法队进行综合整治,在前期整治的基础上加大整治力度,以形成长效机制,杜绝反弹,确保整治成果的长期性及有效性,全力改善福海辖区的人居环境。（掌上春城 记者刘莹）