昆明青年路小花园环形天桥的修建一天一个样。这几天,有网友拍摄到环形天桥的初步外观了。偌大的钢架将青年路和人民路交叉口四周覆盖,不单外观,在气势上也是其他天桥所没有过的。但有细心市民发现,天桥四周都悬挂了限高4.2米的警示牌,这是否意味天桥修好后,诸如双层公交这样车身较高的车辆将无法从该路段通行?

在有关调查中,青年路曾多次登上全城最拥堵路段。《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》:拥堵天数最多的道路当属青年路,鼓楼路到拓东路方向路段三季度拥堵天数达到75天。《2019年Q1(第一季度)中国主要城市交通分析报告》:昆明最拥堵的路段为青年路,从鼓楼路到拓东路方向有40天拥堵。设置青年路立交可以实现人车的合理分流,缓解早前的地面交通压力,提高人民路整体的连通性和可达性。

早在今年五一小长假期间,昆明首个环形天桥小花园天桥的施工就有了迹象:现场多了水泥墩,阻隔了部分通行区域;也多了忙碌的施工人员。

据了解,小花园人行天桥是从4月20日起开始正式施工的,整个施工分4个步骤进行,预计今年12月份完成。施工方介绍,小花园环形天桥的四角设计了扶梯,垂直电梯和步梯,每个步梯和扶梯,都和天桥平台进行连接。目前,800多吨的小花园一期主体钢梁支架已加工焊接完成。扶梯,连廊的搭建也将随后进行。至于在支架上悬挂的4.2米限高提示,实际上留出的净空高度是4.6米,只是起到提示作用,并不会对双层公交(车高4.2米)等车身较高车辆造成影响。等整座天桥修建完毕后,天桥的净空高度为5.6米,留出的空间将更大。（春城晚报-开屏新闻 记者张勇）