昆明信息港讯 记者上官艳君 6月6日，记者从云南机场集团获悉，2019年一季度，云南机场集团各项生产指标稳中有升、稳中向好，累计保障飞机运输起降13.6万架次，旅客吞吐量1783万人次，货邮吞吐量10.66万吨。

其中，昆明机场保障飞机运输起降9.08万架次，旅客吞吐量1239万人次，货邮吞吐量9.8万吨。旅客吞吐量增速保持6%水平，旅客吞吐量增速与运输降架次增速差值位列全国前10机场首位，市场需求回暖。

州市机场中，澜沧机场保障飞机运输起降848架次、旅客吞吐量9.6万人次、货邮吞吐量19吨，同比增长86%、107.2%、236.8%；沧源机场保障飞机运输起降604架次、旅客吞吐量7万人次、货邮吞吐量14吨，同比增长114.2%、125.2%、31.3%，两个机场旅客吞吐量和运输起降架次指标同比均保持80%以上增速，是集团发展最强劲的机场；紧随其后的是泸沽湖机场，保障飞机运输起降480架次、旅客吞吐量4.7万人次、货邮吞吐量7.6吨，同比增长40.4%、38.4%、211.5%；腾冲、迪庆、昭通机场一季度三项指标保持两位数增长，发展形势良好；其余机场均保持不同程度的增长态势。

全力推进国际化建设 昆明机场国际客运业务高质量发展

据介绍，2019年一季度，云南机场集团全力推进国际化建设，昆明机场国际客运业务高质量发展，市场结构持续优化；面向特定区域政策引导效果显现，南亚东南亚优势进一步凸显，昆明区域枢纽初步向复合型国际枢纽转变；州市（县）机场把握政策红利，夏航季换季亮点凸显，聚焦优质航线和通航点，多点开花、全面发力，省内机场航线网络进一步优化。

截至4月，云南机场集团共开通航线525条，其中国内航线441条，国际航线79条，地区航线5条。昆明机场共有航线348条。其中，国内270条，国际74条，地区4条，昆明机场至南亚东南亚航线总数达到65条，南亚东南亚通航点达到41个，是国内连接东南亚南亚通航点最多的机场。今年以来，云南机场集团已先后开通昆明至卡利博、昆明至雅加达、芒市至曼德勒等东南亚直飞航线，昆明机场面向特定区域航线网络将从厚度和宽度双向提升。州市机场时刻利用率提高，以版纳为代表的多条优质航线连接国内主要城市，环飞、串飞航线稳步增加。

同时，2019年一季度，昆明机场共完成中转旅客吞吐量112.7万人次，同比增长14.55%，中转旅客占比9.1%，较去年同期提高0.68个百分点。平均每天有4378个旅客在昆明机场进行国际中转，同比增长38.7%，国际中转各项指标增速均在20%以上。国内经昆明中转至国际、国际经昆明中转至国内旅客主要集中在东南亚的泰国、老挝、缅甸、柬埔寨、越南、马来西亚，南亚的印度、尼泊尔、孟加拉以及中东的阿联酋，昆明机场已形成国内中转南亚、东南亚、中东的主要通道；国际转国际中，昆明机场已逐步搭建东北亚至南亚、东北亚至东南亚、东南亚至北美、南亚至北美、欧洲至东南亚、大洋洲至南亚的第六航权中转通道。

此外，云南机场集团完成协同运输量246.9万人次，其中昆明至州市（县）协同运输量为122万人次，州市（县）至昆明协同运输量为124.8万人次。版纳、保山、腾冲机场整体增势强劲，协同运输量增长较快；澜沧、沧源等新通航机场成为协同运输量新的增长点。省内环飞航线取得新突破，航线总数达到10条，相较去年同期，新增腾冲-版纳、腾冲-丽江、大理-思茅、版纳-迪庆、版纳-临沧、丽江-昭通、芒市-丽江等航线，版纳机场省内环飞中心雏形初现。

基础设施建设持续推进 昆明机场公务机候机楼进入收尾阶段

机场建设方面，昆明长水机场建设项目中，S1卫星厅工程正在开展土方开挖、回填，桩基础施工和安防措施，电缆采购及敷设，给排水套管制作和安装；公务机专机坪完成土石方工程，正开展沉降观测工作；候机楼远机位候机厅改造工程完成区域三、四石材楼地面施工，区域二、三、四正在进行电力电缆敷设施工和厕位引导系统施工；公务机候机楼进入收尾阶段。

省内改扩建机场中，丽江机场三期改扩建试验段工程完成施工合同签订，并开展施工前准备；西双版纳机场货运库改造工程已完工，开展验收准备工作；大理机场改扩建的助航灯光供配电及消防工程正开展单体建筑消防工程，T1航站楼及航管楼改造正在进行配电设备改造，总图工程完成新建停车场路基整理和绿化区土方回填，正在进行土夹石下基层铺筑，航站楼及附属工程已完成内装和货运站工程，特性材料拦阻系统工程正在开展招标准备；昭通机场过渡期改扩建工程已完工，并完成竣工验收；临沧候机楼改扩建完成站坪2-3号机位标线和切缝工作，正开展土石方回填和消防主管安装、阀门井安装等工作，特性材料拦阻系统工程完成水稳层铺筑；保山机场扩建项目开展地基处理、场区清表、场地土石方开挖等工程。

省内其他在建机场中，元阳民用机场试验段工程持续开展临时高位水池和东南端高边坡专项勘察、水文地质专项勘