图为武汉青山长江大桥航拍 罗航/摄
9月9日，由中铁大桥局承建的武汉青山长江大桥主体工程完工，大桥建设中突破了一系列施工技术难题，跨度、宽度、高度都堪称世界之最。
该桥全长7548米，双向8车道高速公路（另预留2车道），设计时速为100公里。大桥为全漂浮结构，即主桥钢梁无下横梁支撑，依靠斜拉索的拉力处于全悬浮状态。这种设计使大桥可以像“荡秋千”一样荡起来，从而很好地适应温差、大风、地震等外力作用下的位移变形，避免结构共振，起到抗震消能的作用。（科技日报 记者刘志伟 通讯员马文建 邓一峰 胡发亮）