腾讯视频报道截图

　　近日，国家发改委对渝昆高铁可研报告进行了批复，计划年内开工建设作为国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道，为国家“百项交通扶贫工程”重点项目。

　　约700公里的渝昆高铁，凝结着重庆、云南等多个省市的热盼。渝昆高铁让重庆与南亚、东南亚的时空距离进一步拉近；而与成渝城市群重点城市的高铁相通，则为川渝地区的客流入滇，更近一步成为现实。同时必须看到的是，这条高铁并不只是让重庆与云南“两情相悦”，途径四川、贵州多地，顺应并满足多个省市通达高铁的需求，势必赢得沿途省市的“抱团”支持。

　　渝昆高铁将极大改善沿线地区交通条件，缓解出行压力。目前，渝西南、川南、滇东北等地尚还处于“高铁盲区”，成渝高铁、成昆高铁、渝黔高铁等线路相继贯通，渝昆高铁或将与前述线路构成网状，加大云南和周边省市高铁密度。在此基础上，渝昆高铁能够缩短时空距离，增强昆明对曲靖、昭通等地区城市的辐射能力。就云南省内旅游产业来看，高铁班次增密，一方面会促进旅游目的地客源进一步细分，催生省内旅游资源更优配置；另一方面，也将促成异地景点景区组合联盟。

　　渝昆高铁还将成为串联起多个城市圈融合发展的“经济大动脉”。渝昆之间高铁全程700公里，按设计时速350公里预计，重庆与昆明将以“2小时半径”方式进入相互经济视野。以重庆、成都为“双核”的成渝城市群，涵盖40多座城市、1亿多人口、6万多亿经济总量；以昆明、曲靖等地构成的滇中城市群，则包括云南全省近30%面积、和近45%人口。除了“一头连成渝，一头连滇中”，依托渝昆高铁这条“经济动脉”，江津、泸州、宜宾、昭通、毕节等多个次级城市也将加快融入中国西部地区规模最为庞大的“城市朋友圈”。

　　渝昆高铁即将开工兴建，对中国（云南）自贸试验区未来拓展提供巨大期望空间。历经40年改革开放，中国对外开放进入新的重要时期，云南自贸试验区此时面世可谓有着“天时”之利；紧邻越南、缅甸等南亚和东南亚国家，着力打造“一带一路”和长江经济带互联互通的重要通道、建设连接南亚东南亚通道的重要节点，进而形成面向南亚东南亚的辐射中心，则让云南自贸试验区坐拥“地利”。渝昆高铁应运而生，从昆明出发近至重庆、四川、贵州等周边省市，远达西安、武汉、北京等全国重要城市，打破省际行政区域规划隔阂“人和”氛围愈发浓郁，为云南加快建成对外开放前沿、推进西部地区建设中国内陆开放高地提供战略腹地支撑。（彩云网评特约评论员 渝西锋光）