10月30日，记者从中铁二局获悉，昆明轨道交通4号线朱家村站至羊甫头站区间最后一节轨排已于27日拼接完成，标志着和甸营站-牛街庄站-朱家村站-羊甫头站六个单线区间，实现“短轨通”，同时为实现地铁4号线“长轨通”打下了基础。

中铁二局承建昆明轨道交通4号线金川路站至羊甫头站等线路轨道的铺轨工程，共需要铺设轨道约22.35公里。沿途设大河埂站、火车北站、大树营站等16座车站，其中约有11.05公里与米轨共用廊道。

据介绍，因米轨停运导致共用廊道内10座车站，18个单独线区间都受到不同程度影响，多个车站的开工时间就推迟了一年半之久，本次“短轨通”的六个单线区间均在受影响的范围内。为早日实现既定节点目标，施工单位除在大漾田车辆段和和甸营站建立铺轨基地外，又在朱家村站增设散铺基地，形成了“三区十面”作业格局。

目前地铁4号线铺轨工作正如火如荼的展开。10月14日，从朱家村出发的散铺面右线到达羊甫头站实现与铺轨2标接轨合拢的节点目标；10月15日，施工工程轨道车在羊甫头站成功调头，工装设备顺利转场到左线，与和甸营站铺轨基地形成相向对铺的火热施工局面；10月27日和甸营站至羊甫头站共六个单线区间实现“短轨通”。现小菜园站至火车北站区间铺轨作业正在进行，火车北站至朱家村站区间左线焊轨已完成，右线正在进行焊轨作业。

昆明轨道交通4号线起于主城区西北部金川路站，止于呈贡新城昆明南火车站，途径五华、高新、盘龙、官渡、经开、呈贡6个行政区，穿越主城核心区，贯穿昆明市西北至东南以及呈贡新区发展轴，支持着城市西北至东南以及呈贡新区发展轴的形成。

线路全长43.422公里，全地下敷设，共设车站29座，车辆段1座、停车场2座、主变电站3座(其中新建麻直主变电所1座)。根据初步设计批复，工程概算投资303.02亿元，规划将形成较为密集的客流走廊，设计运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规模最大。（记者罗宗伟 通讯员程军 罗俊）