桂林航空官方微博发布事件说明截图

4日中午,一张女子坐在飞机驾驶舱内的照片引发网友热议。照片中,一名未身着制服的女子坐在飞机驾驶舱内,面前的仪表盘前摆放着茶具,女子摆出“V”型手势,照片的配文里有“超级感谢机长”的字样。事情在网上持续发酵,冲进新浪微博热搜排行第二。她的超级开心引来广大网友的惊恐不安。

根据CCAR-121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条关于进入驾驶舱的人员的限制规定,仅有机组成员、局方监察员等6类人员才允许进入驾驶舱,对于非机组人员进入驾驶舱,一般需要得到飞机所属航空公司批准,部分甚至需要书面批准。因为航空飞行属于精密要求的特殊运输,万米高空中有着诸多禁忌,仪表密布、空间狭小的驾驶舱更是“外人莫入”,一旦有意无意触动了繁杂的仪器按钮,极可能引发不可挽回的灾难——1994年3月23日凌晨,俄罗斯航空593号班机失事坠毁,机上75名机员及乘客全部罹难。主要原因便是无关人员进入驾驶舱并操作飞机导致飞机失控——严重的空难已经残酷证明了“乘客不可擅入驾驶舱”这条规则红线。

然而,这位机长不仅允许女乘客随意进入并拍照,还让其坐在驾驶位上拍照(最新消息,机长与女乘客事发时为恋爱关系),不难看出这位机长为博红颜一笑,全然忘记了严格的制度要求及航空飞行的危险性,将全机乘客的生命安全当儿戏,违反了规章制度,丧失了职业道德,造成极其不良的社会影响。目前,机长被桂林航空处以终身停飞的处罚,实属当然。而涉事的其他机组成员因私废公,失职渎职,没有及时制止其荒谬行为,也违反了相关规定,被处以无限期停飞并接受公司进一步调查,他们分别为其违规行为付出严重代价。

值得注意的是,此事件发生于2019年1月,直到近日才被网友举报引发关注,时隔这么长时间才依规处理,说明桂林航空存在严重管理疏漏。人们有理由追问:为什么此类不当行为没有及时发现?乘客进入驾驶舱是否仅此一例?如果不是该“网红”微博炫耀“自我爆料”,是否“进了也就进了”,无人发现,自得其乐?此次事件隐隐释放出的危险信号还得深层探究。

此外,2018年7月,东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱,被民航中南局查实后给予行政罚款处罚,该机长及副驾驶、乘务组等后来也被东海航空处以停飞半年取消教员资质、罚款等严厉处罚。可见“让乘客随意进驾驶舱”并非孤例,部分飞行人员漠视飞行安全,懈怠随意,缺乏职业规范与专业要求,任性而为,管理部门监管不力,麻痹大意,必须予以强力纠正。

“网红擅入驾驶舱”警示航空安全。无论是国内还是国外,无论是地面还是飞行中,乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱。这不仅是运行规章的要求,也是空防安全的规定。

飞行员也好,乘客也罢,都要将航空安全放在首要位置,对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”,保持对航空规章与生命安全的高度敬畏。

航空公司及监管部门要以此为戒,严厉追责,举一反三,切实增强全体人员的安全责任意识及规章意识,加强树立严谨的安全运行工作作风,勿让类似荒唐事件再度重演。（特约评论员斯涵涵）