6月6日，一位网友通过人民网地方领导留言板提出“关于加快推动攀大（丽）高速铁路的建议 ”，表示攀大（丽）高速铁路项目06年被列入国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，但后来一直进展缓慢，希望加快推动项目早日建设。

网友留言

对此，云南省发展和改革委员会对此进行了回复：

攀大（丽）铁路纳入了国家“十三五”铁路发展规划，省委、省政府一直以来高度重视该项目的建设。“十三五”以来，为争取该项目尽早开工建设，省委、省政府与国铁集团多次汇报衔接。经积极争取，2017年4月国铁集团组织开展了该项目勘察设计招标工作。2018年6月国铁集团组织完成了该项目预可研审查。

2020年将该项目纳入了国家储备开工项目，国铁集团正在牵头开展项目可研工作。省发展改革委将继续努力加快推进前期工作，力争尽早具备开工条件，满足地方经济社会发展和群众便捷出行需要。

官方回复

记者了解到，该线路起于攀枝花，经华坪、永胜、宾川，止于大理州，线路长约233公里；于程海分线至丽江，线路长约76公里。攀枝花至大理铁路是国家“十三五”规划铁路，定位为客货兼顾的国家干线铁路、国际铁路运输通道的重要组成部分，初步估算投资300亿元。

2018年6月11日至13日，中国铁路总公司在大理组织召开攀枝花至大理（丽江）铁路预可行性研究报告评审会议。专家组一行现场调研了攀枝花南站、攀枝花北站、大理站位及云南永胜、程海连接线，听取了中铁二院预可研编制情况汇报。参会单位分别发表了意见。会议原则同意该项目按国铁I级双线、客货共线标准建设，设计时速200公里（预留时速250公里条件）。（春城晚报-开屏新闻 记者孙江荭）