视频丨坐着高铁看中国 8分钟带你了解8条铁路线

10月1日 京广高铁

京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路，全长2281公里，沿线设置37个车站，串起了京、冀、豫、鄂、湘、粤6省市，北京至广州原来40多小时的旅程现在8小时就能到达，2019年，有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往它已成为名副其实的“中国黄金大动脉”京广高铁也是全国独一无二的国家战略大通道，从京津冀协同发展到中部崛起战略到粤港澳大湾区建设这些重大国家战略区域都集中在京广高铁沿线。

10月2日 京沪高铁

京沪高铁是一条一次建成、里程最长、技术标准最高的高速铁路，全长1318公里，全线设计时速350公里纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，所经区域人口占全国四分之一，24座车站像一颗颗珍珠串起的项链连接京津冀长三角两大经济区，开通第3年即实现盈利，2019年运送旅客突破10亿人次，从往返需要两天，到夕发朝至，再到全程不足5小时，铁路的发展一次又一次缩短着京沪之间的时空距离。

10月3日 哈大高铁 

哈大高铁纵贯东北三省，运营里程长达921公里，是世界上第一条高寒高速铁路它穿越东北平原粮食主产区，乘上北粮南运的“粮食班列”，就可以领略粮食生产基地的收获景象，哈尔滨、长春、沈阳、大连，哈大高铁连通了以四城市为中心的“一小时交通圈”凌晨从大连上岸的海鲜，中午就能端上哈尔滨的餐桌，全国的高铁铁轨，有70%的钢轨都产自鞍钢复兴号列车，也是在黑土地上制造、启航。

10月4日 合福、杭黄高铁

合福高铁，全长852公里，是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路，将福州到合肥的时间从原来8个半小时缩短到了3个半小时，沿途串联起武夷山、三清山等众多景区，被称为“最美高铁”中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有一半就在这条线路上，杭黄高铁，是另一条以“美貌”著称的高铁，全长265公里的铁路，一头是西湖，一头是黄山，途经7个5A级景区、超过50个4A级景区、10余个国家森林公园，全线绿化覆盖率超过50%。

10月5日 青藏铁路

青藏铁路全长1956公里，东起西宁市，跨越“世界屋脊”，南至拉萨市，其中，格尔木至拉萨段，海拔在4000米以上的路段有960多公里，最高点5072米，是世界上海拔最高、落差最大、高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路，自2006年全线开通运营以来，青藏铁路线累计运送旅客2.53亿人次运送货物6.44亿吨，格尔木至拉萨段，设有58座车站，其中51座实行无人化管理，为确保地面和列车零污染、零排放、绿色作业列车上设有压缩式垃圾收集和污水收集系统。

10月6日 贵广高铁

贵广高铁是连接贵州、广西、广东间的一条高速铁路，自2014年通车后，从贵阳到广州由原来历时20小时缩短至4小时，贵广高铁全长857公里，有238个隧道和510座桥梁，全线桥隧比为83.3%也就是说，每行驶100公里就有83.3公里的路段是处于桥梁上或隧道中，贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一座隧道，贵广高铁的开通让贵州成为粤港澳大湾区蔬果生产基地，让“返乡摩托车大军”不再无奈“走单骑”。

10月7日 成昆铁路

成昆铁路全长近1100公里，北起四川成都，南至云南昆明有700多公里穿过川西南和滇北山地，全线穿越3个地理单元和三大地质构造单元，有42个车站设在桥上或隧道内，成昆铁路开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”今年是成昆铁路通车50周年，在这条最难最险的铁路线上，动车还没有完全覆盖，2020年1月，攀枝花到昆明段动车全面通车，原本9个小时的车程缩短到了2个多小时。

10月8日 京张高铁 

1909年，京张铁路打破中国人不能自建铁路的断言，110年后，京张高铁开创高铁自动驾驶先河，引领世界京张高铁正线全长174公里，始于北京终至张家口，穿山跨河，十站十景，运行时间由原来3小时7分钟缩至47分钟，2022年北京冬奥会，京张高铁将带你以最快速度穿越北京、延庆、崇礼三大赛区，作为我国“八纵八横”高铁网之一—京兰通道的组成部分，京张高铁与张呼高铁、张大高铁相连通，使北京到呼和浩特由9个多小时缩至2小时9分钟，北京至大同只需1小时42分钟，四通八达的中国高铁跑出了美好的生活，更跑出了中国人的自豪感。