昆明信息港讯 记者上官艳君 10月13日,记者从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉,当天上午,由中铁十九局集团承建的中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路王岗山隧道进口端2号斜井与3号斜井间正洞贯通。至此,王岗山隧道进口端正洞全部贯通,标志着隧道完成了重要节点工期,为全隧贯通奠定了基础。

王岗山隧道位于云南省普洱市墨江县境内,全长13.5公里,为设计时速160公里的客货共用双线隧道,隧道共穿越9条断层和一个向斜、一个背斜,施工中坍塌、岩溶、有害气体、软岩大变形等不良地质频发,安全风险高,施工难度大,为Ⅰ级高风险隧道。

据悉,为实现“长隧短打”,满足施工工期、通风、排水、运输等要求,全隧共设置1座横洞、3座斜井、1座平导,由中铁十九局和中铁十六局两个单位负责承建,施工工作面达12个,施工人员1500多名,昼夜掘进,全力攻坚。为确保隧道顺利贯通,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部正组织设计、监理、施工等单位统筹疫情防控和施工组织,优化施工方案,集中人力、资源和机械设备,锚定目标,精准发力,全力冲刺。

此次贯通的进口端2号斜井至3号斜井间正洞长2.7公里,于2017年5月开始进入正洞施工。中铁十九局玉磨铁路项目部经理王海峰介绍,下一步将抓紧仰拱衬砌水沟、车站绿化等施工,集中优势资源加速隧道,为后续建设提供了有力保障。目前,全隧正洞还剩220米,预计今年11月底贯通。

中老铁路建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。