12月的昆明,30多个哈啰出行工作人员一直在忙着将成批次的哈啰共享单车清点、装车、运输……这是昆明哈啰出行2020年的第二轮大规模“单车瘦身”行动,而上一轮这样子的“瘦身”是今年7、8月,时间已经过去4个多月。

巩固全国文明城市 11月率先提出主动清减单车

在清运现场,哈啰出行相关负责人朱国祥告诉记者,“其实早在11月底哈啰出行已经按流程率先向市城管局提出了单车减量申请,主动对哈啰共享单车减量30000辆,此举也得到了市城管局的认可。”哈啰出行来昆运营已经2年多,注册使用用户在逐年稳步增加,为了加强在昆的精细化运营管理,哈啰因地制宜、因城施策,从昆明的环境、气候条件多方等因素考虑,今年做出了减少单车数量增加运营质量的计划。

从今年11月底到明年1月,此次“单车瘦身”会逐步推进实现,主要针对老旧车辆进行回收,回收区域主要为车辆密度较大的区域和骑行较少的区域,通过逐步检查、盘点的方式减量,最终将会清减昆明的共享单车30000辆。

“此次减量,一方面,为更好的提升用户骑行的体验感淘汰老旧单车;另一方面,为响应今年10月31日市城管对于《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》的有关补充要求,将昆明主城区共享单车减量控量,才能更好的以单车置换助力车。”朱国祥说,哈啰出行希望不断探索新技术在出行领域中的应用场景,在昆深入开展政企合作,实现行业共建、共治、共享,赋能数字化、精细化城市管理,从企业本身开始做起,巩固全国文明城市成果。

哈啰单车全面接入北斗 技术手段优化停放秩序

但是,减量的车去哪里呢?据哈啰出行相关工作人员介绍,此轮盘点清运的车辆均将入库检测和维修,大部分不合格的车辆将进行报废处理,少数合格车辆会根据公司需要做后续其他安排。

关于哈啰出行加强精细化运营管理问题,朱国祥告诉记者,哈啰单车使用先进智能的投放系统,依据后台大数据分析,依据时段、地点,动态化投放车辆,加派了大量定点维护人员,响应城管、路政、交通等部门的转运调度需求;另外,应市城市管理局要求,哈啰出行会增加运维人员,并按辖区实际,把所有维护人员相应分组、分班配发到各区、各街道、各社区,对火车站、客运站、地铁站、商业中心、医院、学校周边等实施重点保障。

而关于监管的核心,车辆停放问题,哈啰单车今年已经全面接入北斗高精度导航定位,引导用户规范停放,用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

“很多市民会担心企业减少了车辆,是不是会对用户骑行有影响,其实目前上下班高峰也无法100%满足用户需求,权衡利弊,此次瘦身短期来看会减少可骑行的哈啰单车数辆,但目前哈啰出行在昆明除了单车,还有哈啰助力车可以选择,单车减量也为了更好的按照政府主管部门要求置换助力车。”朱国祥再度表示,哈啰出行不会因为单车减量而让用户无车骑,此次减量是哈啰出行在昆明精细化运营管理一城一策利好方向上的改变和发展,也是对主管部门《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》有关补充要求的积极支持和响应。