地铁5号线车辆下线。

列车内部。

昆明信息港讯（昆明日报 记者冉光雯 实习记者张叶青）16日，昆明地铁5号线首列列车在昆明中车轨道交通装备有限公司（下称昆明中车）下线。这是昆明首款从试制到批量生产完全“昆明造”的轨道交通车辆。

上午10点，伴着嘹亮的鸣笛，一辆绿白相间的地铁列车从车间缓缓驶出。走进列车内，飞舞的蝴蝶、鲜绿的叶片等设计元素令人眼前一亮，客室车门上方设置的37寸LCD动态地图显示屏清晰呈现站点名称、行车进程、开门方向等信息，整个车厢内设计清爽柔和，极富现代气息。

昆明地铁5号线车辆总体设计师陈正介绍，列车采用B型车，6节编组，最高运行速度80km/h，最大载客量2094人。技术方面，列车采用大量复合材料，增强吸音隔热、减震降噪、防腐防潮的性能，配置高可靠性网络控制系统，具有自动驾驶和人工驾驶模式，提高车辆运行的安全稳定性。同时，首次采用钛酸锂蓄电池作为辅助电源。钛酸锂蓄电池具有免维护、环境友好、体积小、能量密度高的特点，既可满足列车2公里的应急牵引，又可使列车在无电网的场段区域实现“零排放”移动。

昆明地铁5号线列车是首款完全在昆明本地化试制、生产的轨道交通车辆。承建方昆明中车是云南唯一具有轨道交通装备整车制造、维护、保养能力的企业。经过10余年的发展，不仅实现了“昆明地铁昆明造”，还具备年产200辆轨道交通车辆的新造、架修能力。目前，昆明中车正致力于文山有轨电车等新型轨道交通装备的生产与应用，依托现有技术优势和产业基础，既积极拓展轨道交通产业链，着力打造云南轨道交通装备产业集群，推进云南先进制造高质量发展，向世界展示“云南制造”的崭新形象。

昆明地铁5号线全长29.96公里，计划设站22座，贯穿盘龙区、五华区、西山区、滇池度假区和官渡区，途经世博园片区、圆通公园片区、会展中心片区，串联起世博园、翠湖、滇池等市内旅游景区。5号线开通后，可与已开通运营的1、2号线首期、3号线、4号线换乘，拓展城市规模，提升城市品质，助力昆明社会经济发展。