3月30日，中老铁路万象焊轨厂最后一根500米长轨完成焊接，标志着中老铁路老挝段全线500米长轨焊接任务完美收官，据媒体报道，中老铁路全线预计将于今年12月实现开通。北通昆明，南抵万象，中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接、推进“一带一路”沿线建设，与周边国家互联互通的重大工程项目，对于促进沿线地区经济发展，与东南亚国家友好往来有着重要的意义。

长期以来，云南由于地处西南边陲，地形复杂、交通不便，在过去很长时间内都极大地制约了云南经济社会的发展。而今，随着“一带一路”倡议、澜湄合作机制、大湄公河次区域经济合作等与其他国家合作机制的成熟，加上沪昆高铁、中老铁路、中泰铁路、泛亚高铁等国内、国际重大交通项目的建设，云南的国际交通枢纽地位日益凸显。

习近平总书记考察云南期间，提出云南要建设面向南亚、东南亚辐射中心的战略定位，将云南与南亚及东南亚的开放让合作提升到国家战略的新高度。云南省委在《关于制定云南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中提出，“十四五”时期，我国将进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段，云南要在全面建成小康社会基础上，开启全面建设社会主义现代化新征程，向我国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心全面迈进。

从长远的战略部署来看，中老铁路的建成通车，必将开启云南“以昆明为中心辐射全省经济发展”的新格局。北起玉溪，途经昆明、普洱、西双版纳，从位于中老边境的口岸磨憨出境后直抵老挝首都万象，中老铁路建成通车后将成为从云南省内出发的又一条进出境国际铁路通道，届时，以中老铁路为连接，向外扩散建设铁路枢纽中心，与东南亚国家达成连接互通，云南将通过区域路网一体化实现货物的高速流通，进而带动全省经济社会快速发展。

机不可失、时不我待。近年来，云南勇抓机遇，主动融入和服务国家发展战略，不断完善与南亚、东南亚国家之间的高层沟通渠道，通过中国—南亚博览会、昆交会、南亚国家投资促进会等国际会展不断扩大对外开放新平台，同时，积极打造我国沿边开放的试验区和南亚、东南亚地区实施“走出去”战略的先行区。值此时机，中老铁路的建设开通，必将为云南完善构建现代化综合交通体系和国际物流体系提供充足动能，进一步有效促进区域合作快速、协调发展，成为“十四五”时期云南加快建设成为面向南亚东南亚的辐射中心的有力“助推器”。（昆明信息港 评论员周洁）