昆明轨道集团近期召开了2021年度工作会，会上表示，确立了以TOD为引领的资源开发模式，充分挖掘站点周边和站场土地资源，启动5号线世博车辆段综合物业开发项目建设。世博车辆段开建一方面对确保地铁5号线如期开通是个好消息，另一方面，这个TOD项目也将成为昆明轨道集团地产开发的试水之作。

昆明轨道集团召开2021年度工作会

据最新消息，今年内地铁5号线将完成三通，预计明年开通试运营。按照计划，世博车辆段也将会开通之前建成，但值得注意的是，根据去年11月的规划公示，地铁5号线在此处除了设置有车辆段外，地块上盖部分已调整为住宅和部分商业用地，甚至地下一层也规划为了住宅用地。

因此，昆明轨道集团所说的世博车辆段综合物业开发，将是昆明又一个采取TOD模式开发建设的新项目，而且综合来看，这也是昆明轨道集团首次进军地产二级开发领域。

地铁5号线世博车辆段具体位置

世博车辆段位于白龙路与东三环交汇处东南侧，按照去年11月份世博车辆段控规公示，世博车辆段盖下物业开发涉及到地下四层的建设，其中地下一层为住宅用地，地下二层为公共交通场站用地，地下三、四层均为商业用地，由此可以看出该项目的施工难度与体量都不小。

如果世博车辆段要在地铁5号线开通时投入使用，那留给建设方的时间真的不算多。

世博车辆段最新施工进度，多台设备共同作业

云南房网实地勘查发现，世博车辆段项目施工现场施工设备林立，另一侧的世博生态城（升级改造）以及5号线世博站均正常施工当中，其中根据围挡信息，世博站围挡计划拆除时间为今年8月31日。

世博车辆段现场正在紧张施工当中，据现场公示的信息，世博车辆段的施工围挡拆除时间为明年5月底。

5号线世博站施工进度

昆明轨道集团进军地产二级开发是早有打算的事情，最早可追溯到轨道集团涉足昆明多个片区改造的一级开发。

早在2009年，昆明轨道集团介入到草海片区的一级开发当中，如今十多年过去，草海北岸由融创开发融创文旅城，南岸5号地块又被金地、华夏、中铁诺德和宝能等瓜分，出让的楼面价格更是让草海赚足了一波眼球，金地等4个项目进入开发后，也成为昆明房价高地之一，草海片区开发从“冷”到“热”，这让轨道公司收获颇丰。

实际上，昆明轨道集团还在草海南岸片区给自己留了181.6亩的住宅土地，但迄今为止，该项目一直没有动静，反倒是世博车辆段TOD项目先动了起来，这应该与5号线计划工期有关。

另外，福德片区城中村改造项目的土地一级开发也是由昆明轨道集团负责实施，项目于2013年正式启动，但由于多种原因导致拆迁收尾无法完成，该片区后续开发也暂被搁置。

毋庸置疑的是，昆明轨道集团在草海片区的一级开发成就较为明显，福德片区的推进较为缓慢，而世博车辆段TOD项目开发后发先至，正是昆明轨道集团在轨道交通综合物业经营开发上的一次尝试，地铁上盖这种最为典型的地铁综合开发模式，理应成为昆明轨道集团初次试水的最佳选择。

不过由于昆明轨道集团缺少地产开发经验，世博车辆段TOD项目是否由其独立操刀还不明确。轨道公司与开发商合作开发地铁物业在国内多地都有成功案例，比如香港九龙站便是一个典型例子，而此种模式的价值和意义在于，地铁物业领域的成功开发不单单是一个普通地产项目的成功，同时项目的开发收益对城市的地铁建设运营也大有帮助。（云南房网）