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昆明市对主城区道路临时停车泊位进行了清理规范，并将停车场信息接入昆明市智慧停车信息平台。“智慧停车”的实施，减少了停车位闲置时间，提高了停车效率，进而缓解了主城区停车难问题。但是，在此项工作的推进过程中，“车位减少”“停车费贵”却成了一些市民的痛。

从供需平衡的角度看，在特定的空间、时间范围内，停车需求超过了停车供给，供不应求，就会造成停车难。“智慧停车”利用现代网络和大数据技术，整合停车泊位信息，实时发布，实现车位共享，在不增加停车供给的前提下，通过技术手段有效配置资源，可以使特定区域和时间段的停车难问题得到解决。同时，“智慧停车”也促进了停车泊位数字化平台的建设，为推进城市治理现代化打下了良好基础。因此，“智慧停车”作为新生事物，其功效值得肯定，要坚定不移地推广完善。

治理是不断改进的过程，治愈了老毛病，往往还会伴随着出现新问题。推广“智慧停车”、清理规范停车泊位，确实方便了主城区市民停车，但也在客观上减少了一些小区的停车泊位，大幅度增加了小区业主停车费用，产生了“停车贵”的问题。一些需要过夜停放、长时间停放车辆的市民，单是每月的停车费支出就占去了月收入的一大部分，“停车费”成了不少家庭难以承受的负担。无论是“停车难”，还是“停车贵”，都是实实在在的民生痛点，关系到人民群众的幸福感和获得感，决不能顾此失彼，必须以系统思维的方法，科学规划，统筹解决。

解决“停车贵”问题，要主动摒弃“完全由市场调节”的错误认识。一些人认为，价格取决于现实的供求关系，供过于求，价格下降；供不应求，价格自然要上涨。因此，“停车贵”的问题，政府不应干预，可以交给市场来调节。其实，时代发展到今天，汽车已非奢侈品，而是一种刚需，停车问题则关系到人民群众的日常生活需求。路边停车泊位属于垄断性、稀缺性、民生性的公共资源，如果希望通过涨价倒逼停不起车的市民放弃开车，进而让其他人不想买车，这是不现实的。提供必要的公共服务和产品，是市场经济条件下政府的一项重要职责。

民生的痛点，就是我们工作的重点。解决“停车难”“停车贵”问题，并非完全对立的一对矛盾，坚持人民至上，多倾听百姓的呼声和建议，加强停车位运营成本监审，完善专家论证机制，让公众广泛参与定价过程，我们一定能在解决“停车难”的基础上，统筹解决“停车贵”问题，让停车更省心，让城市生活更美好。（彩云网评特约评论员 何冠军）