昆明信息港讯 记者江枫 为了鼓励司机师傅多接拼车订单，6月14日起，滴滴出行在太原、南京、烟台、绍兴等城市，试行工作日早7点到10点“早高峰拼车0佣金”计划，并将陆续覆盖到全国范围，所有拼车订单乘客支付的总车费，将全额支付给司机。

6月15日，滴滴网约车CEO、司机生态发展委员会主任孙枢，发布《写给司机师傅的一封信 关于拼车早高峰0佣金》，其中称，在“拼车0佣金计划”的司机账单中，司机师傅可以清楚地看到所有乘客总支付的金额、司机全行程实时计价的金额，以及各项平台补贴金额。当乘客总支付金额小于司机实时计价金额时，司机依旧按照实时计价获得收入。也就是说，当乘客支付费用不足时，平台会给司机补贴。

孙枢证实，2020年，滴滴出行共向司机师傅们发放收入损失补偿超过5亿元，其中，空驶补偿费用2.37亿元，因乘客不支付车费而垫付2.79亿元。

孙枢还就“拼车接了多个乘客，只收到一位乘客的钱”作出了回答。他说，从乘客A上车点到乘客B下车点，是司机的计费行程，根据快车实时计价规则，按照实际行驶里程和时长计算司机的收入。也就是从第一位乘客上车，到最后一位乘客下车，全程按快车实时计价。对于拼车乘客来说，每人只需支付自己乘坐的这段行程的拼车一口价。拼车一口价一方面是感谢用户愿意分享座位而给出的折扣价，另一方面，也让每一位用户感受到价格的“确定性”，不用担心拥堵或送拼友时绕路而导致车费上涨，而司机师傅们在即使堵车或者路程有点绕的情况下，还是能够根据实际行驶里程和时长获得收入。

有一位司机师傅问：“我今天拉了三笔拼车单，每笔订单的抽成都不一样，你们到底是怎么算的？”孙枢回答说，拼车场景下司机的收入占比差距比较大，一般拼友之间特别顺路，路线重合度越高，司机收入占乘客总支付的比例越低，不过滴滴出行承诺，低于70%会补给司机。有时候因为路线严重拥堵、拼友临时取消、未拼成等原因，确实会出现“负抽成”的情况，也就是司机收入大于乘客车费，每5至6单就有一单是负的。

“我们一直提倡大家多使用拼车出行，当更多人愿意和他人合乘一辆车，在车辆紧缺的时候，打车会变得更容易，整个城市的道路也可以更通畅，我们希望鼓励更多的乘客共享座位，从一点一滴做起，从共享座位开始，共同助力碳达峰、碳中和目标的实现。”孙枢说。