近日，记者随市人大常委会视察昆明市公安机关道路交通安全管理工作时获悉，昆明市推动综合治理，按照“一点一策”和“先管理、后基建”的原则，综合施策“疏堵保通”。

城区高峰时段

交通拥堵指数下降5.03%

据统计，截至目前，昆明市公路通车总里程为18751公里，其中，城市道路2185.7公里，道路面积4774.8万平方米；高速公路812公里。现全市机动车保有量超过308.98万辆，其中主城五区201.9万辆；非机动车188.57万辆。随着全市机动车保有量不断增长，治堵更需要打出“组合拳”，多一些“智慧”。

当前，全市交管部门紧扣城市交通“疏堵保通”核心任务，全面取消“禁左”和右转信号灯控制，综合采取借道左转、增加右转专用车道、动态调整信号配时、叠加放行以及设置机动车待行区、非机动车“蓄水池”等措施，进一步提高道路通行效能。目前，昆明城区高峰时段平均车速较去年同期提高6.1%，达29.04公里/小时；平均交通拥堵指数下降5.03%、为1.51，在机动车和驾驶人持续增多的情况下，城区交通拥堵排名稳中有降，通行效率有所提高。

与此同时，交管部门抓住城市交通管理的主要矛盾，持续深化“情指勤督”一体化勤务机制改革，推行片长、路长、段长、点长“四级包保”责任、民警辅警在岗履职闭环监督、路面管理效果“红黑榜”机制，用活“春城骑警”，组建全省第一支女子骑巡队，叠加使用机关、内勤警力，努力提升路面见警率、管事率。同时，积极推进“交巡联巡、交所联动、区域共治”警种融合勤务机制建设，实现巡特警、交警、派出所治安警的融合联动，警种资源优势互补，强化街面巡逻防控。目前，二环以内5分钟、二环以外10分钟“快反到达率”常态化保持在95%以上。

主城区信号灯

联网率提升至86.1%

抓住“昆明数字交通”建设契机，全市加快建设智慧交管，按照“边测试、边应用、边建设、边完善”的思路，建成具有36个功能模块的“智慧交管·昆明大脑”并投入实战应用。积极推进智慧交管外场平台项目和“智慧交管城市大脑”应用系统建设，助推信息技术与交通管理的深度融合，实现可视化指挥、数字化决策、精准化调度，全力推动公安交管工作提质增效。同时，加快推广应用交通信号“绿波”及自适应协调控制，53条路段实现“分时段”绿波，主城区信号灯联网率从28%提升至86.1%，平均行车速度提升6.8%，交通科技管控水平明显提升。（昆明日报 记者杜仲莹 实习生木莹菲）