作为“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路，中老铁路的建设无不体现着“共商共建共享”的人类命运共同体理念。

阿满是老挝段外部供电项目上的司机，他和很多老挝人一样坚信中老铁路将带给中国和老挝大的发展机遇。阿满现在盼望着中老铁路通车后，往返中老两国做手机批发生意。姆赛（音译）的家乡在老挝乌多姆赛省孟塞县灰片村，“以前进入灰片村仅有一条羊肠小道，一下雨全变成泥巴路。后来中老铁路施工方为我们建了到村子的13号公路，从村子到稻田，都有了宽阔的石子路。我们可以开着拖拉机把稻谷运到孟塞出售，非常方便。”

据不完全统计，中老铁路建设期间累计为老挝人民提供11万人次就业机会，采购当地建材费用超51亿元人民币，修建了大量施工便道、接通沿线水电、修建近2000公里道路水渠，极大改善了沿线百姓生产生活状况。

美人之美，美美与共。中老铁路的建成开通，不是终点而是另一个起点。在不远的将来，中老铁路还将延伸联通泰国、马来西亚等东南亚国家的铁路网，促进中国同中南半岛各国实现共商、共建、共享、共同发展，成为推动人类命运共同体的鲜活实践。

始于荣辱与共，恒于风雨同舟！今天，这一条以昆明为起点的“钢铁巨龙”扬帆出海，连接起亚洲、欧洲、非洲等各个区域，“昆明力量”必将成为注入区域一体化繁荣发展的新动能。（昆明日报 首席记者廖兴阳）