个旧人的火车故事源于1921年。当年，个旧到碧色寨段建成通车。600毫米寸轨，美国达文浦车厂制造的第一批0-6-0型蒸汽机车，正式将个旧带入了“火车时代”。

时隔100年后的2021年12月，个旧站去往昆明的火车增加至5次，昆明到达个旧站的火车增加至6次，绿巨人CR200J复兴号动车组将个旧到昆明的时间缩短到2个半小时。

2021年，位于金湖西路的个碧石铁路个旧站，依然静静矗立在金湖畔，个碧石铁路1号蒸汽机车复原品，也一次又一次勾起个旧人的回忆。

2021年2月5日，位于蒙自、个旧、开远三座城市中心区域的个旧站正式开通客运业务。截至11月17日，累计发送旅客17.7万人。其中，10月累计客流2.28万人次，较首月客流上升68.46%。

时间的流逝，个碧石铁路“个旧火车站”在数代个旧人的印象里不断发生着变化。从小火车的出发站点到热闹的商场，到深植个旧人心底的文化情愫，个旧人心里的火车情感一直在升华。

短短10个月时间，个旧火车站已经成为玉河线首个集公路、铁路为一体的现代综合客运交通枢纽，打通了公铁换乘“最后一公里”，得到了广大旅客点赞。

100年前，面对积贫积弱的旧中国，和贪婪残酷的殖民掠夺，个旧的爱国企业家集资集智，用600毫米寸轨，避免殖民资本家侵吞运输、管理权。

如今，绿巨人动车组稳稳停在个旧站，火车与公交、中长途汽车“无缝对接”，再次将个旧前进的脚步加快，将个旧与周边县市群众的幸福感提高。

20世纪90年代初，“火车没有汽车快”的个碧石铁路鸡个线停止运行，机车的隆隆声与汽笛声淡出个旧人的生活。

2021年，个旧重回“火车时代”，并且把车站建设成为了集铁路、公路、商业聚集的现代化综合交通体。“火车时代”赋予个旧的不仅是生活上的量变，更是自豪感的质变。