“你们等我一下，我换一套工作服就来。”近日记者来到昆明云内动力股份有限公司采访，见到省劳模、云内动力公司技术中心设备组组长陈永时，他已在发动机试验台架上工作了两个多小时，一身都是油污，他微笑着和记者打招呼。

前一天凌晨两点，陈永刚从元谋县回来，为公司自主研发的首款商用汽油发动机——G20发动机做整车热平衡试验。他的徒弟黄经说：“师傅每天都是技术中心来得最早的人，却下班最晚。”

陈永说：“那么多事情摆着，我等不得。”

从1994年进入云内动力那天起，陈永就保持着爱钻研思考的工作习惯，一有问题就茶饭不思，查资料、找人请教，一定要弄懂为止，最终成长为云内动力的发动机“土专家”。

发动机是汽车的“心脏”，生产出来后，需要和整车的其他系统相适应，经试验达标之后才能进入市场。陈永的工作就是围绕发动机设计、制造、试验展开。柴油发动机300多种零部件的性能、用途，他早已烂熟于心，通过听、摸、闻就能辨别出发动机故障，还总结出了一套发动机故障快速判断方法。

为了给发动机做高温、高海拔、高寒试验，陈永每年都会带着小组成员到极端环境中工作，吐鲁番、漠河、海南、昆仑山都是他们的试验地。

一次在吐鲁番做高温试验时，车辆发动机出现异响，陈永第一个钻到车底排查故障，3个小时过去，他的背部被灼伤了一大片。还有一次在黑河，试验车辆因低温环境出现机械故障，停在路上，陈永在户外连夜排查、维修，等第二天清晨到休息处才发现冷却液打湿了裤脚，裤子冻在皮肤上，走动时撕扯了皮肉，留下一大片外伤。 “可能当时腿已经冻麻木，加上工作太专注竟没有知觉。”陈永说。

进厂27年来，陈永经历了柴油发动机从纯机械到纯电控的升级，公司的产品也从主打柴油机拓展到汽油机市场。每一次技术改造，他都参与其中，并带领团队实现了多项技术创新，不断为云南制造增添新动能。

陈永领衔创新开展的“发动机台架模拟整车试验”，开启了国内发动机试验开发领域的先河。他根据柴油机双顶置凸轮轴正时链传动系统的结构和工作原理，设计了发动机正时机构测量工装工具，大幅提高了发动机装配效率与准确率，在新型柴油机大批量生产装配、故障检修及售后服务的整车维修中得到了推广和应用。

陈永说：“市场需求不断升级，技术创新就永无止境。”当前，他正带领团队开发自动标定系统，通过编写程序，让发动机台架实现自动控制运行，并为研发工作实时筛选、提取实验数据。

劳动者说

做人要踏实、守信，认真把每一件工作做实、做细、做精。（云南日报 记者郎晶晶）