昆明信息港讯（昆明日报 记者王绍芬） 1月19日，云南大（理）瑞（丽）铁路大保段最后一座未贯通隧道杉阳隧道取得新进展，全长13千米的平导贯通，为实现全隧道如期贯通奠定了坚实基础。
杉阳隧道位于大理州永平县，正洞全长13.3千米，穿越澜沧江断裂带和横断山脉纵谷地段6条断层破碎带，最大埋深1015米，地质条件极其复杂活跃，为一级高风险隧道，是大瑞铁路大保段最后一座未贯通隧道。
自2008年开工以来，隧道施工遭遇各类不同规模的溜坍、坍塌、塌方、突泥、涌水、初期支护变形700余次，采取帷幕注浆、超前大管棚、双层初期支护等特殊措施处理这些难题就耗时2000多天。
云桂铁路云南公司大瑞指挥部高级工程师胡金星说：“此次杉阳隧道平导贯通，为后续施工探明了地质，打通了施工中最大的‘拦路虎’，为正洞最后130米的掘进创造了有利条件。”
据悉，大瑞铁路全长331千米，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时从大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，从大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。