“‘十三五’期间，云南省与周边国家和省份互联互通的大通道建设取得了积极成效，为建设面向南亚东南亚的辐射中心提供了有力支撑。”记者从15日召开的“云南这十年”系列新闻发布会·建设面向南亚东南亚辐射中心专场发布会上获悉，截至目前，云南省“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展、外联内畅的综合运输大通道加快形成。

云南省高速公路已突破1万公里

以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本成型。到2021年底，全省高速公路已突破1万公里，是2012年的3.4倍，排名居全国第2；实现了所有州市通高速公路、全部县通高等级公路。

7条出省通道，除滇藏通道外，云南境内段已全部实现高速化。5条出境通道，中越通道境内昆明至河口至越南老街至海防已实现全程高速。中老泰通道境内昆明至磨憨高速已全线建成，境外老挝万象至万荣段已建成通车。中缅瑞丽通道境内段昆明至瑞丽已全线建成高速。中缅清水河通道境内昆明至临沧已全程高速，临沧至清水河高速公路正在加快推进剩余路段建设。中缅印通道境内昆明至猴桥口岸已全程高速。

云南高铁营运里程1105公里

“八出省、五出境”铁路通道建设加快推进。截至2021年底，全省铁路营运里程4740公里、高铁营运里程1105公里。

8条出省通道已建成6条，分别是贵昆、成昆、南昆、内昆、云桂和沪昆客专；在建1条渝昆高铁，计划“十四五”开工建设1条滇藏铁路。5条出境铁路通道，中越通道境内段昆明至河口准轨已全线贯通。中老泰通道中老铁路已建成通车，万象枢纽准米轨换装站已建成，中老铁路实现连接泰国米轨铁路网辐射东南亚。中缅瑞丽通道境内昆明至保山已建成并开行动车，保山至瑞丽段正稳步推进建设。中缅清水河通道境内大理至临沧铁路已通车运营，临沧至清水河铁路已完成可研编制和咨询评估。中缅印通道境内猴桥至芒市铁路也已完成可研编制和咨询评估。

至南亚东南亚国家通航城市最多达43个

面向南亚东南亚空中运输通道布局逐步形成。十年来，昆明长水机场华丽启航，开启了谱写云南民航强省的新篇章。

民用运输机场从12个增加到15个，数量居全国第4位，旅客吞吐量百万级机场7个。拥有昆明、丽江、西双版纳、芒市4个国家级口岸机场，保山、丽江、临沧、普洱4个市实现了“一市两机场”。通航城市最多达185个、航线最多666条。至南亚东南亚国家通航城市最多达43个、数量全国第一，基本实现南亚东南亚首都和重要旅游城市航线全覆盖。

云南内河航运通航里程增至5108公里

水路“两出省三出境”通道加快构建，“十三五”期间，云南内河航运通航里程从3375公里增加至5108公里。金沙江—长江出省通道贯通。澜沧江—湄公河国际航运蓬勃发展，实现了集装箱运输零的突破，助力中老缅泰四国互利共赢发展。百色水利枢纽通航设施的开工建设，使得云南又将新增一条通江达海的大通道。

开通10条国际道路客货运输线路

国际运输通道稳步推进，2021年8月25日，“中国云南—缅甸仰光—印度洋集装箱海公铁联运新通道”试通首发，实现集装箱运输零的突破。中老铁路已经开通货运直达列车。

中老之间签署了双边国际道路运输协定，建立了双边国际道路运输会谈、口岸定期会晤以及相应的企业合作机制，目前开通19条国际道路客货运输线路。中越之间签署了双边国际道路运输协定，建立了双边国际道路运输会谈、口岸定期会晤以及相应的企业合作机制，目前开通10条国际道路客货运输线路。（昆明信息港 记者昝娟娟）