“中老铁路是一条情感纽带、发展之路、黄金大通道。”中老铁路开通一周年，外媒这样评述。一年来，中老铁路成绩斐然：发送旅客850万人次，发送货物1120万吨，其中跨境货物超190万吨，贸易网辐射老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等9个东南亚国家。

这条1035公里的铁路，跨越山河，串起了中老两国合作共赢的“幸福路”，为区域发展注入新动力。国际舆论高度关注，积极评价中老铁路的带动作用，普遍认为铁路开通不仅带动了老挝经济快速发展，还为中国与东盟国家互联互通搭建合作桥梁。

老挝巴特寮国家通讯社报道截图。

“火车一响，黄金万两。”老挝巴特寮国家通讯社刊文《中老铁路推动老挝经济发展 促进中老合作》，报道称，中老铁路跨越山河，帮助老挝突破了没有海岸线且地形复杂的困境，开创了一条促进经济发展、推动中老合作、助推区域联接的新道路。

报道指出，中老铁路降低了运输成本，增加了货运频次，扩大了跨境货物运输规模。采用“铁路+”模式，例如“铁路+旅游”“铁路+贸易”“铁路+农业”“铁路+产业”，为沿线地区创造了发展机会，带动经济复苏。

泰国《曼谷邮报》报道截图。

老挝巴特寮国家通讯社称，中老铁路乘客在采访中提到，铁路开通后为老挝人民生活带来了许多便利，现在可以乘坐高铁跨省出行，旅游变得更加快速、安全。吸引了很多来自其他国家和地区，尤其是中国的游客和企业家来老挝旅游、投资。

琅勃拉邦橡胶种植园企业家表示：“中老路开通以来，为公司货运的许多方面带来利好，不仅节省了劳动力、运输时间、运输成本，文件办理也更方便、快速，货物运输更加安全。”

泰国《曼谷邮报》报道，中老铁路开通以来，极大地促进了旅客运输，便利民众出行，缩短了沿线城市间的通行时间，大大提升了民众求学、探亲、就医的效率。

老挝《万象时报》报道截图。

“中老铁路是老挝经济增长的主要推动力之一。”老挝《万象时报》称，运营一年，中老铁路带动出口激增，帮助老挝重振旅游业，满足了万象与北部省份之间日益增长的旅行需求。老挝国家工商会副会长 Daovone Phachanthavong 表示，铁路不仅极大地促进了老挝旅游业发展，还改善了物流和交通运输，助力老挝与邻国之间贸易往来。

美国有线电视新闻网报道，中老铁路正推动老挝以“更快的步伐”发展。报道称，长期以来，老挝一直被视为东南亚的落后地区。中老铁路将万象与万荣、琅勃拉和琅南塔等旅游目的地连接起来，这对发展旅游业来说尤其重要。这条铁路不仅对老挝意义重大，对东南亚来说也是相当先进的铁路基础设施。

泰国《国民报》报道截图。

12月3日，中老铁路首列进口水果直达列车发车。泰国《国民报》、泰国《芭提雅邮报》、全球果蔬网进行了报道。泰国《国民报》指出，中老铁路加强了中国与东盟成员国的互联互通，大大降低了跨境运输成本。拓展了双边市场，促进了沿线国家物流、工业和贸易的发展。

“铁路将老挝与越南、泰国、缅甸和中国连接起来，不仅加强了中老之间的联系，还将正在快速增长的东亚和东南亚经济体与欧洲经济体联系起来。”老挝巴特寮国家通讯社称：“可以预计，中老铁路不仅将推动中老两国互惠互利，还将有助于发展地区经济，促进世界经济复苏。”（昆明信息港 记者苏雯芊 李悦 石嘉欣）