2021年12月3日，中老铁路正式通车。伴随着铿锵的汽笛声，复兴号动车组、“澜沧号”动车组分别从昆明站、万象站驶出，穿过崇山、跨越江河，相向而行奔往中老边境。双向的奔赴、同样的目标，两列动车组的启程不仅象征着中老两国六十余载深厚友谊的继往开来，也承载着两国民众对美好未来的无限期盼。

作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路自开通以来，持续为中老两国及周边地区架起一座开放合作的陆上桥梁，在带动老挝经济社会发展的同时，也改善了中国西南的交通现状，切实推动了沿线经济社会发展，给两国人民带来更多福祉，真正实现了互利共赢。截至目前，中老铁路累计发送旅客超过850万人次，运送货物1120万吨，其中跨境货物超过195万吨。这条承载着无数梦想的“坦途”正盛开朵朵“幸福之花”。

在中老铁路为中老经济走廊建设和地区经济发展带来源源不断的动力之际，为服务和融入国家发展战略、促进区域协调发展，昆明市托管西双版纳州磨憨镇共建国际口岸城市，让昆明成为全国唯一一座有“边境线”的省会城市。在此机遇下，自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区充分发挥‘四区’政策叠加优势，加快跨境物流大通道建设，强化中老双边合作“硬联通”，不断为中老铁路贡献新动能，助力南向开放合作翻开新篇章，获中老各界人士关注点赞。

“火车一响 黄金万两”共助中老互联互通

联动发展，正当其时；融合共赢，气象万千。中老铁路自开通以来，客货运输两旺，沿线物流、农业、工业等产业依托这条黄金大通道呈现出稳步上升的趋势。随着昆明市同西双版纳州联动发展的深入推进，“四区”优势叠加效应持续放大，将加快构建协调发展新格局、激发创新发展新动能、奏响开放发展最强音。

其中，位于自贸试验区昆明片区的王家营西集装箱中心站充分发挥其作为中老铁路国际货物列车起点站的区位优势，承担着云南路网约70%的中老国际货运发送量。截至目前，国内共有21个省市的货物在王家营中铁联集站集结并发往泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。

“火车一响、黄金万两”，运行在中老铁路上的一列列火车正是通往“康庄大道”的真实写照，也是共助中老互联互通的最佳证明。

老中合作委员会常务副主席兼老挝留学云南归国同学会荣誉会长赛萨纳·西提蓬一直关注着云南的发展，谈及中老铁路开通运营下昆明片区的货运优势，塞萨纳说道：“自贸试验区昆明片区成立至今，取得的成果让人赞叹，尤其是抓住中老铁路中国段货运起点的优势，鼓励企业开展面向南亚东南亚的国际多式联运的同时，构建了多种便利化机制，让跨境物流更加方便快捷，有力促进了老中两国之间的贸易往来。”赛萨纳相信，在中老铁路的加持和自身蓄力下，昆明片区必将大有作为。

威莱旺·苏威莱是老挝公共工程与运输部的工作人员，曾参与了中老铁路建设。在他看来，中国的货物在自贸试验区昆明片区集结后奔向老挝，老挝的货物则由昆明片区发散至中国各省市，在这过程中，自贸试验区昆明片区就像一个桥梁，将中老两国紧紧地联系在了一起。

云南省海外投资有限公司总经理助理、老挝赛色塔综合开发区总经理熊军表示，中老铁路通车后，货运价格下降，且时效性更高，这背后所带来的成本降低和效率提升无论是对于生产型企业还是贸易服务型企业来说都是非常有吸引力的。谈及自贸试验区昆明片区鼓励企业开展面向南亚东南亚的国际多式联运，熊军说：“在中老铁路货运市场需求大且短时低价的背景下，自贸试验区昆明片区鼓励企业开展跨境联运有助于相关企业与昆明片区充分发挥自身优势，享受中老铁路带来的机遇和利好，向更高更开放的发展水平迈进。”

“一桥飞架 关山不远”打造对外开放新高地

老挝地处东南亚腹地，是一个内陆国家，山地高原广布。长期以来，地理环境、交通不便等因素成为限制其经济社会发展的重要难题。而中老铁路的开通打破了大山的“禁锢”，让“陆锁国”的老挝一跃成为“陆联国”，从“末梢”变成了“节点”，直接跨入现代化运输时代，极大拓展了对外的交流空间。

这条铁路在助力老挝突破重山封锁，发展外向型经济的同时，也为国内多个地区的经济发展提供源源不断的活力。站在云南对外开放最前沿的“四区”便实实在在享受着铁路带来的红利，共同打造对外开放新高地。

背靠省会城市的中国老挝磨憨—磨丁经济合作区通过发挥“四区”政策联动优势，大力开展贸易创新，通过建设“边境仓”，积极发展“前店后仓”“前店后厂”等贸易形态，与边境地区加工生产、电商、直播带货、新媒体等行业相结合，创新贸易形态。自贸试验区昆明片区则积极发挥沿边跨境区位优势，抢抓中老铁路开通机遇，持续围绕打造新时代改革开放新高地的目标，谋求新发展，实现新跨越。借助中老铁路的东风，‘四区’发展再次迈上新台阶。

深耕老挝二十余载的老挝云南商会会长郑宏见证着中老铁路从无到有，也关注着自贸试验区昆明片区的发展历程。在郑宏看来，中老铁路给老挝当地企业带去了实实在在的便利，“是连心路，也是发展路”。“中老双方将以这条铁路为依托，统筹互联互通和产能与投资合作，促进中老经济走廊建设，助力高质量共建‘一带一路’。与此同时，自贸试验区昆明片区正在发挥与昆明经开区、昆明综合保税区和中国老挝磨憨—磨丁经济合作区形成的‘四区’叠加优势，依托中老铁路形成“四区联动”发展新格局。这些举措将大大提升昆明片区的对外开放水平，推动高质量发展。”郑宏说。

老挝专家黄维力对中老铁路开通运营给中老双方带来的合作共赢也称赞有加。“随着中老铁路的开通和RCEP的生效，陆海新通道将进一步助推中国加快形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局，这对于自贸试验区昆明片区打造对外开放标志性平台、发展外向型经济有极大促进作用，在政策和地缘等优势的加持下，昆明片区必将乘势发展，未来可期。”黄维力说。

风好正是扬帆时，策马扬鞭再奋蹄。昆明必将紧抓中老铁路开通运营带来的历史机遇，不断深化“四区联动”等改革创新举措，以高水平开放书写辐射中心建设的新故事，助力中老铁路以更加昂首阔步的姿态谱写中老两国互利共赢、互联互通的新篇章。（昆明经开区融媒体中心、昆明信息港联合出品 通讯员王致捷 李伟 苟廷廷）