“呜呜——”随着一声火车汽笛声由远而近，绿色的复兴号列车D858次缓缓驶入禄丰市广通北站，D858次列车是昆明开往成都的首班列车，于12月26日上午10时53分从昆明站出发，将历时7小时32分，于18时25分到达成都南站。广通北站是D858次列车经新成昆铁路全线贯通运营停靠的首个站点，随后将经过元谋、永仁站，向成都出发。

新成昆铁路广通段

随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营。“绿巨人”朝辞天府之国，夕宿彩云之南。随着新成昆铁路的全线贯通运营，昆明至成都的通行时间，从原来的19个小时，缩短至最快7个小时。

D858次昆明－成都南“绿巨人”复兴号动车组列车缓缓驶入广通北站

站台上，到广通出差的李文今天将乘坐D858次列车返回西昌，他说，“我经常西昌广通两边跑，以前都是开车，后来坐绿皮火车要五个多小时，今天我坐‘绿巨人’回去只要三个多小时就能到，快了太多。”

两天前，在攀枝花念书的小苏和小伙伴们一起乘火车到广通游玩，今天她们将乘坐D858次列车返回成都老家，她们告诉记者，“买票的时候大惊喜，从广通北到成都南，二等座票价是229元，和之前比便宜了一大半，之前是四百多。”

D858次昆明－成都南“绿巨人”复兴号动车组列车缓缓驶入广通北站

据广通北站客运值班员汪雨介绍，新成昆铁路开通后，广通北站作为中转站，客流量将大幅增加。广通北站作为中间的连接点，很多乘客选择在这里换乘，然后前往州内的元谋、永仁，省内的丽江、大理、临沧，省外的成都等地。“能去的地方多了，速度更快了，票价更便宜了。我们也做好了迎接更多车次、更多旅客的准备。”说着，汪雨又忙碌开了。

乘坐D858次列车的旅客正准备检票进站乘车

新成昆铁路的全线贯通，将进一步完善西南地区路网结构，提高铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。（楚雄日报全媒体记者 丁忠泽／文 王洪／图）

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既有成昆铁路全长1096公里，为国家I级单线铁路，设计时速80公里，于1958年7月开工建设，1970年7月建成通车，沿线地质复杂，被称为“地质博物馆”，外国专家一度认为这些区域是修建铁路的禁区。

新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。