全省公安机关道路交通安全隐患大排查大整治行动开展以来，昭通市公安局交警支队聚焦人、车、路、企、校5个重点对象，全面排查治理交通安全风险隐患，切实为群众出行创造安全、畅通、有序的交通环境。

用心守护人平安

“交通参与者是防范交通事故最关键的一环，用心去做警示教育工作最为有效。”昭通市公安局交警支队副支队长汪振禄说。通过电话提示、短信推送、微信视频、见面谈话等措施，对高风险驾驶人员开展法治宣讲教育引导，这种面向重点对象的警示教育，可以精准有效地降低事故风险。

昭通市交警支队对所属企业及驾驶人进行“双通报、双签收、双引导”，特别是在高风险驾驶人办理车驾管业务时，开展面对面的安全提示和警示教育，努力实现100%对高风险驾驶人员的教育引导。

昭通市按照“谁主管、谁负责，谁经营、谁负责”的原则，压实企业主体责任及监管责任，完善交通运输企业内部安全管理制度。“进企业搞交通安全培训，通过开展警示教育，努力抓好事故预防。”汪振禄说，“单靠警示教育还不够，企业监管很关键，应当加强驾驶员聘用管理，做好日常培训，提高驾驶员职业素质以及安全驾驶能力和应急处置水平。”

昭通市公安局交警支队通过与企业逐一签订责任书，对存在安全风险隐患的车辆进行“双通报、双签收、双教育”，落实企业主体责任，严格车辆安全管理，确保车辆技术状况良好，严禁擅自改装；严格处罚超速、超员、疲劳驾驶等交通违法、交通事故突出的驾驶员，并及时依法按照合同约定解聘；努力推动高风险企业交通安全隐患整改率实现100%。

在道路交通安全隐患大排查大整治的基础上，昭通市交警支队对全市2816所中小学、幼儿园约119万名中小学生开展校园交通安全“三位一体”守护行动。

在校园周边主要重点路段做到“三警一带”全覆盖，家门、车门、校门“三门责任”全链条，家长、师长、校长“三长包保”全天候，建立“一乡镇一警示教育基地”，努力推进交通民警每学期到学校开展宣传教育实现100%全覆盖。

截至目前，通过大排查大整治行动，昭通市公安机关交管部门累计排查出高风险驾驶人员9430人，完成教育引导7626人；排查出隐患机动车28.5万辆，确定高风险车辆4725辆，完成整治742辆；排查出道路隐患15960处，明确需开展标准治理任务数1238处，完成治理117处。

用力治理路隐患

近年来，非法改装、超限超载成为诱发交通事故的重要原因，特别是涉及货车在高速公路引发的道路安全事故中，70%以上是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。

为加强对车辆的监管，昭通市交警支队联合市场监管、交通运输等部门，推动完善辖区机动车销售企业、检测机构、维修企业的监管机制，组织签订“不销售、不改装”承诺书，努力将风险隐患管控在源头。

在交通安全风险隐患大排查大整治工作中，昭通市交警支队还针对存在多起交通违法或发生较大交通事故的4725辆车辆，采取上门督、上路查等综合措施，逐一落实责任人，滚动开展排查整治，坚决减存量、遏增量，努力推动全市重点车辆有效管控率实现100%。

一个警示牌、一盏警示灯、一根警示柱、一条减速带，看似不起眼，但在关键时刻、关键路段却能有效防范交通事故。昭通市的道路交通大部分环山、临崖临水，高速公路多由隧道、高架桥组成，乡村公路坡陡、弯急，行车环境较为复杂，排查整治道路交通隐患尤为重要。

按照分级分类，昭通市公安局交警支队对辖区道路进行全面排查，根据实际情况，采取一类标准化治理、二类低成本治理、三类应急式治理的办法，加强“三警一带”（警示牌、警示灯、警示柱、减速带）和“应急三堵”（堆沙石堵、栽树桩堵、拉彩带警示堵）工作实施，努力实现低成本整治应急治理覆盖率达到100%。

自2020年以来，全市累计实施“应急三堵”9万余处4790公里。其中，对临水临崖、急弯陡坡等危险路段实施砂石阻挡“应急堵”5.2万处1042公里，对安防设施“断档脱节”的隐患路段实施树桩隔离“应急堵”1.2万处246公里，对多雾等路段实施彩带警示“应急堵”2.6万余处3502公里。

（云南日报记者 陈晓波）