小汽车通过铁路运输。 记者赵伟摄

昆明信息港讯(昆明日报 记者王绍芬) 11月7日9时许,一列满载290辆商品汽车的班列缓缓驶进桃花村站,来自山东、四川、广东等8个省区市的商品汽车通过铁路陆续运达昆明,准备销往云南16个州市和南亚东南亚国家及地区。建成投用以来,西南最大的铁路商品汽车物流基地——桃花村铁路商品汽车物流基地运输量达10万辆。

桃花村铁路商品汽车物流基地由中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)和中铁特货物流股份有限公司共同建设,于今年7月5日建成投用。该基地位于昆明市西郊,占地面积267亩,仓储面积达15万平方米,是集车辆运输、检测、仓储等功能区于一体的大型商品汽车物流基地。

该基地使用铁路JSQ型凹底双层运输汽车专用货车运输商品汽车,每节车厢分为上下两层,可摆放8辆至14辆小汽车。通过铁路发运,小汽车全程都在全封闭的车厢里,中间无需倒车、换车,避免阳光直晒及雨水侵袭,安全准时,深受客户青睐。

桃花村站站长张金说:“运往桃花村站的汽车品牌比较多,尤其是新能源汽车深受消费者青睐,基本每天都有小汽车运过来。目前,我们在积极了解客户需求,开展市场调研,将通过中老铁路将商品汽车发往老挝、泰国等东南亚国家,更好服务进出口贸易,推动经济发展。”

据悉,铁路作为国民经济大动脉,在现代化综合交通运输体系中充分发挥绿色骨干优势,桃花村铁路商品汽车物流基地建设项目是云南建成南亚东南亚辐射中心的重要支撑项目,对于完善物流运输、增强运输能力和降低运输成本具有重要意义。

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云南铁路为化肥运输开辟“绿色通道”

昆明信息港讯(昆明日报 记者王绍芬) 报道 11月8日,在中国铁路昆明局集团公司(以下简称“国铁昆明局”)桃花村站,6台叉车连续作业,700吨秋肥在1小时内装载完毕,将发往山东、河北、天津等地区。今年以来,截至11月7日,云南铁路已累计运输化肥、饲料、种子、农药等秋种物资80849车501万吨。

云南省是我国磷肥、钾肥等化肥的主产区之一,每年都有大量化肥通过铁路“进军”西北、东北、华北“三北”地区的国内市场。入秋以来,全国各地紧抓秋收粮食离田、还田工作,秋种物资的运输需求大幅增长。国铁昆明局发挥运能优势,科学制定运输方案,开启秋种物资运输快车道,一路“绿灯”确保大批量农业生产物资及时、高效从云南运送到全国和周边国家,为提升粮食稳定供应能力、保持物价平稳打牢基础。

桃花村站站长张金说:“入秋以来,化肥、复合肥料、饲料级磷酸氢钙等秋种物资运输需求迅速增加,桃花村站提前做好机械设备和人员准备,确保秋种物资随到随卸、随卸随装、随装随走。”

为确保秋肥装得上、拉得走,该站加强与企业沟通协调,及时掌握生产、销售和发运情况,组织人员走访管内各货运站化肥运输合作厂商,了解秋种物资产销情况,重点对化肥品类、预发送量、运输方向进行系统分类,为生产企业“量身定制”化肥运输方案。

针对化肥运量大的实际情况,云南铁路为秋种化肥运输开辟“绿色通道”,实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运“四优先”服务。车站货运员主动联系货主和装卸部门,做好装卸车准备,减少装运时间,提高运输效率。

连日来,云南铁路24小时不间断抢装抢卸,保证秋种物资来一批、运一批。“现在秋肥的需求量较大,车站优先帮我们发运,为我们公司秋肥的生产和运输提供了有力保障。”祥丰公司经理杨宝芬说。