近日，历经1000多个日夜的持续奋战，随着最后一层壁垒的突破，由云岭建设公司承建的会泽至巧家高速公路关键控制性工程之一小田坝特长隧道双幅顺利贯通。

小田坝隧道位于川滇经向构造体系小江断裂带上，境内峰峦重叠，岭谷相间，隧道周边山高涧深，隧道出口位于峭壁之上，进洞条件十分困难。设计以隧道（分离式）形式通过该路段，隧道左幅全长3852.96m，右幅全长3915m，左幅最大埋深449.9m，右幅442.9m，属中山构造剥蚀、侵蚀地貌区，施工难度较大。

小田坝隧道地处山区，且靠近重要水源区金沙江流域，自然生态环境复杂，生态敏感点众多，生态保护要求高。在建设过程中，项目部坚持绿色发展理念，科学施工，最大限度减少对沿线自然生态环境的影响。隧道建设期间，项目部持续高度关注生态环境，努力打造人与自然和谐相处的局面，做环保的先行者；除了生态环境以外，其地理环境也十分险峻，在修建便道期间，一道天然的绝壁挡住了大家前进的脚步，该处地形坡度陡，沟壑深切，面对险峻峭壁，会巧项目建设者们锚定目标，结合破碎和开凿技术硬生生在绝壁上挖出了一条运输通道。

小田坝隧道双幅贯通将极大地改善后续施工条件和运输条件，为会泽至巧家高速公路全线建成通车吹响了“冲锋号”。 （春城晚报-开屏新闻记者 王磊）