上午10时30分，随着发车指令声响，中方6辆满载新鲜蔬菜、纺织品的货车和1辆运载随行人员客车沿云南昆明—河口口岸（中国）—老街口岸（越南）—河内线路从河口口岸出境开展中国至越南国际道路运输活动。中越双方代表团随车全程调研，实地勘察云南昆明—河口口岸（中国）—老街口岸（越南）—河内线路交通基础设施建设及河口口岸（中国）—老街口岸（越南）通关便利化情况。

车队按序列出发

活动全线单程约700公里，其中中国云南境内400公里、越南境内300公里，预计用时3天。此次直达运输采用“一箱到底”“一车到底”模式，充分发挥公路运输点对点、高效率、低周转的优势，进一步简化通关手续，减少了换头、吊柜、掏箱等诸多中间环节。

据云南运捷科技股份有限公司总经理龚锐介绍，相较于传统运输模式， 每辆货车可节省约1天时间，成本可节省约800元至1000元，运输时效大大提高，运输成本也明显降低，进一步提升了中越国际道路运输便利化水平。

货运车辆

2025年以来，红河州交通运输部门抢抓机遇、积极谋划，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥于2025年3月31日同步开工建设，项目工期预计2年，大桥建成后将有力带动中国（云南）自由贸易试验区红河片区、边境经济合作区的深度开发，对中越乃至东南亚国家经济合作具有重要意义。

与此同时，河口口岸、金水河口岸正积极筹备“十五五”边境汽车出入境运输管理基础设施建设项目入库，前期工作已完成并上报交通运输部审核。红河州积极引导以云南运捷科技有限责任公司为代表的运捷跨境智慧物流平台搭建，不断拓展与越南等东南亚国家的数字物流境外合作，开辟国际货物运输新通道，为跨境物流提供更高效、更便捷的运输服务解决方案，通过国际互联网实现国内平台与跨境平台的交互。