在昆明举办的2025中国国际水果大会云南论坛上，滇中新区加快打造面向全球的鲜果超级交易枢纽的完整路径首次系统披露，这一布局为云南高原特色农业发展开辟新的国际化赛道。其中，完善铁路运输网络，加强与中老铁路等国际铁路的衔接，成为滇中新区打造国际贸易新高地的关键因素。

云南作为我国重要的水果产区，得天独厚的自然条件下产出的水果深受消费者喜爱。据统计，2024年，云南出口水果52.7亿元、增长8.9%，占全国果品出口总量的25%以上，居全国第二位；进口水果118.9亿元、增长17.7%，创历史新高。好成绩的取得，离不开中老铁路等基础交通设施的有力支撑。中老铁路的开通运营，将昆明至万象的运输时间压缩至26小时，有效降低水果损耗率，为云南水果的进出口提供了更便捷、高效的运输通道，使得优良品质的水果能够更快地走向国际市场，同时，也能更方便地引进国外优质水果，丰富国内消费者的“果篮”。

2025年4月，总投资15亿元的昆明海广兴东盟·云南鲜果加工交易中心在滇中新区未来交通科学城片区正式动工，将依托“国产果+进口果”双轮驱动模式，构建起年交易量400万吨、交易额超400亿元的鲜果超级交易枢纽。中老铁路作为连接中国与东盟国家的重要交通纽带，将为该交易中心的水果进出口提供强大的物流保障，助力“云果出海”。

今年以来，中老铁路客货运输呈现强劲增长态势，黄金线路辐射效能进一步凸显。截至5月19日，中老铁路今年以来累计发送旅客突破800万人次，运输货物超910万吨，同比均实现增长。中老铁路不仅是一条交通线路，更是一条促进区域经济合作与发展的“黄金通道”，为推动中国与东盟国家互联互通、赋能区域经济高质量发展注入新动能。

依托中老铁路，沿线区域经济发展迸发新活力。在中国，玉溪市充分发挥物流供应链组织、产业链构建与产业集群化发展的优势，大力发展复合型城市经济；普洱市持续推进特色生物、现代林产业、休闲度假等基地建设，实现普洱茶、咖啡等产业的显著增长；西双版纳州推进文旅康养、橡胶、普洱茶等7大重点产业建链补链强链，实现综合产值的大幅提升。在老挝，万象赛色塔综合开发区吸引9个国家和地区的154家企业入驻，年产值超过20亿美元；磨丁经济特区围绕商贸物流、文化旅游等产业进行招商，已签约入园企业891家，累计投资额达到10.4亿美元……这种以“通道带动物流、物流促进经贸、经贸培育产业”的模式，正在让铁路经济红利真正转化为沿线民众的幸福指数。（昆明信息港评论员 刘璐璐）