签约仪式。

7月4日，在昆明市晋宁区举行的“启航郑和故里 扬帆绿美珠江”2025年“中国航海日”珠江片区活动现场，一幅长达500米的《郑和下西洋》画卷徐徐展开，墨色间宝船破浪、商旅络绎的景象，瞬间将人们带到620年前郑和下西洋的壮阔航程。

舞台上，话剧《扬帆·起航》以鲜活的演绎刻画出珠江航运人的拼搏精神；情景剧《澜湄脉动·关累新章》细腻勾勒出云南关累港从边陲小港向航运枢纽的蝶变；航海学子“碧水启新航”主题演讲多维呈现绿色航运的创新脉动……来自广东、广西、云南、贵州、海南5省（区）的交通、港航代表与航海院校、企业专家齐聚一堂，共同追溯珠江航运的奋斗足迹。企业代表联合签署《“绿美珠江”行动书》，发出共同倡议：将生态环保理念锚定在水运建设、养护、管理、运营的全生命周期，为交通强国建设注入绿色动能。

今年是郑和下西洋620周年，也是“中国航海日”珠江片区活动举办20周年。这一由交通运输部珠江航务管理局、云南省交通运输厅、昆明市政府和广东省海员工会共同主办的活动，已成为流域航运对话的标杆平台和辐射全国的航海文化坐标。

“珠江作为世界第二大通航河流，在国家战略和水运经济中地位突出。”交通运输部珠江航务管理局相关负责人在主旨发言中说。一组坚实的数据印证了高质量的发展成效：2024年，珠江水系4省（区）水路货运量约15.6亿吨；西江航运干线长洲枢纽船闸年货物通过量突破2.24亿吨，位居世界天然河流船闸第一；珠江水系内河港口货物吞吐量从2005年的1.8亿吨跃升至2024年的8.7亿吨，增长近4倍。同时，纳入国家“十四五”规划的珠江重点水运工程加速推进，西部陆海新通道（平陆）运河、百色枢纽通航设施等重大项目投资额巨大，建设如火如荼。

此次活动选址郑和故里晋宁，凸显了云南在珠江流域乃至国家航海战略中的独特地位与日益重要的贡献。云南，正从内陆边疆奋力“转身向海”。

其核心突破点聚焦于打通珠江上游出海通道的关键工程——富宁港、右江百色库区（云南段）高等级航道及百色水利枢纽通航设施工程。在各级交通部门的全力推动下，百色水利枢纽通航设施于2021年开工建设。被誉为“珠江第一港”的富宁港，是云南唯一直接连通珠江的港口，承载着云南通江达海的世纪梦想。随着国家“加快建设西部陆海新通道”战略的推进，富宁港建设按下“启动键”，当前一期工程（3个1000吨级泊位、2个客位泊位、一级疏港公路）正加快推进，计划2026年建成。2025年3月，右江百色库区（云南段）高等级航道建设在富宁县剥隘镇启动，标志着船舶从富宁港扬帆出海的“最后一公里”即将打通。

“近年来，云南主动融入和服务‘一带一路’、粤港澳大湾区、西部陆海新通道等国家战略，延伸‘两出省三出境’水运网，实施系列重大工程，加快形成综合运输大通道”。省交通运输厅负责人介绍，云南水运将与5省（区）一道，深化通道共建、管理共治、信息共享、情感共通，共绘绿美珠江新画卷。（云南日报 记者李承韩 胡晓蓉）