党的十八大以来，随着公车改革步伐不断加快，各地区各部门公车管理使用日益规范严格，公车私用、私车公养等问题得到有效遏制。但“车轮上的腐败”作为不容忽视的“顽疾”，类似问题仍时有发生，虽看似不起眼，长此以往则会加重公共财政的负担，不及时纠正，将对政府公信力造成严重损害。

从使用数量、车辆标准和时限上看，长期租车或以租代购问题最为突出。因此，有必要在这方面，筑牢“制度的笼子”。据微信公众号“云南发布”10月21日消息，为规范省级行政事业单位公务出行租赁车辆管理使用，云南省机关事务管理局、云南省财政厅联合印发《云南省省级行政事业单位公务出行租赁车辆管理办法》（以下简称《办法》）。根据云南省机关事务管理局解读文章，《办法》明确不得租用豪华车辆（例如：奔驰、宝马、奥迪、路虎等进口高端豪华品牌）和排量、购车价格超过公务用车配备标准中的车辆，单次租赁不得超过30天，超期须专项审批。

这项《办法》的出台，核心目的是为了进一步规范公务出行管理，降低机关运行成本，同时也是贯彻落实中央关于厉行节约反对浪费要求的具体体现。新规自11月1日起施行，将公务租车纳入平台统一监管，严控车型、价格与使用时长。新规明确要求租赁车辆需遵循经济适用的原则。这意味着在满足公务需求的前提下，必须选择最经济、最实用的车辆，杜绝了追求排场和面子的“面子工程”。

“车轮上的腐败”之所以久禁不绝。在于一些公职人员存在传统的“官本位”思想、特权意识，将公权力当成肆意挥霍的私器，加之缺乏有效的技术监管手段和严密制度约束，使得违规行为难以被及时揪出，让不少人抱有侥幸心理。对此，云南的治理并未停留在口号层面，而是通过构建“平台管理+国产优先+新能源导向”的严密制度，实现轨迹可查、费用可溯，从而堵住“长期变相配车”的漏洞，把每一次公车出行都置于阳光之下。

云南山高路远，偏远地区公务频繁，但这不是变相腐败的理由。通过明确禁用豪华品牌、鼓励国产车和新能源车，能够有效控制公务出行中的车辆租赁费用，将纳税人的钱花在刀刃上，能够向社会传递出勤俭节约、务实清廉的政风，有助于提升政府的公信力。当前，世界地缘政治冲突与经济格局重塑交织，中央关于厉行节约反对浪费的要求有着重要的现实意义。通过制度创新，杜绝让公车成为“特权私车”，这不仅是云南政府机关节约行政成本的实际作为，更向公众传达了清风正气的政府形象。而更深远的影响在于，当越来越多新能源车成为公务用车租赁的常态，政策驱动下，公共机构将成为充电网络布局的优先节点，为全社会新能源车普及提供基础支撑。在此新政助力下，无论是云南的新能源车发展，还是“绿色能源牌”都将获得广阔的空间。（昆明信息港首席评论员 周硕）