2025年12月26日，由云南省交通投资建设集团有限公司投资建设的北接川渝经济圈、南向辐射南亚东南亚的纵向交通大动脉——牟定至元谋高速公路通车。
江坡枢纽互通 图片由云南牟元高速公路建设有限公司提供
牟元高速全长48.5公里，拥有29座桥梁、10座隧道，桥隧相连，桥隧比高达77.16%，工程施工复杂困难。通车后，这条路连接起的不仅是牟定、禄丰、元谋3县市的地理时空，更是区域发展的战略空间、绿色转型的创新实践与百姓向往的美好生活。
攻坚克难打造标杆
“这里地质脆弱，每一项施工都如履薄冰。”站在全线控制性工程——羊旧龙川江大桥旁，云南牟元高速公路建设有限公司负责人对工程的艰难记忆犹新。
为避免对脆弱山体大开大挖，建设者们创新探索出一系列精细化施工方案：首创“隧包桥”协同结构，让隧道洞口与桥台实现轻柔衔接；实施“零开挖”进出洞工艺，搭配“人工清除+主动加固+被动防护”的立体防控体系，如同给山体穿上多层防护铠甲，确保桥台岸坡稳定；桥台桩基采用水磨钻人工挖孔的非爆破施工方式，像绣花般精准呵护山体，最大限度减少对坡面的扰动；大桥主墩运用液压机械爬模工艺，实现日均1.0米的高效建设速度。
“工期紧、任务重，我们始终坚持高度负责任的态度，攻克多项技术难题，全力打造行业创新标杆。”项目负责人说。项目建设以来，云南交投集团始终秉持质量为本、安全为先、创新驱动、绿色发展的理念，积极推进技术攻关与成果转化。针对高速公路与铁路交叉并行的造价管理难题，团队开展专项研究，形成了适配云南地区的造价计算方法与标准体系，填补了本地相关领域的技术空白；针对山区特殊地质环境，落地多项科研课题，不仅解决了含盐地层公路的抗腐蚀、抗膨胀问题，还研发出桥梁施工专用的提框式倒模结构、穿心棒自动安拆机械等设备，为施工安全与效率提供了可靠保障，推动项目建设智能化、精细化。
在羊街服务区开展的沥青混凝土下面层试验路段铺筑中，团队通过科学规划施工方案，对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合等关键环节设专岗管理检查，有效避免漏压、压实不足等问题，为后续路面施工奠定了坚实基础。
创新发展成为“绿色电站”
行驶在牟元高速上，细心的人会发现，牟定东、妥安收费站屋顶上覆盖着一片片光伏板。这不是装饰，而是这条路的“能量心脏”。后续，还将在公路沿线的边坡、空地上布设光伏板，为推进“交能融合”发挥示范引领作用。
云南交投集团将生态环保贯穿项目全生命周期，从规划、设计、施工到运营，实现工程建设与生态保护协同推进。在规划阶段，坚持生态、地形、地质“三选线”相结合，集约利用生态资源；设计阶段，确保环保、水保工程与主体工程同步设计、同步施工、同步投用，广泛应用绿色环保技术；施工阶段，强化扬尘、噪声、固废管控，规范取弃土场选址管理，推广低碳施工技术；运营阶段，推进隧道智能照明节能管控，持续提升路域环境质量。
聚焦绿美通道经济发展，团队积极推进“交能融合”创新，在服务区、停车场等场所建设分布式光伏发电站、光储充一体化超充示范站，满足交通领域绿色能源需求。据介绍，牟元高速投入8590万元建设光伏项目，利用沿线建筑物屋顶、车棚、边坡等区域布局发电设施，总装机容量达15038千瓦。项目投运后，年发电量约1908万千瓦时，可生成绿证1.91万张，减少碳排放量1.11万吨，相当于种下60万棵树。
“高速公路不仅是用电户，更成了产能户。”项目负责人表示。这项创新使牟元高速成为云南交投集团和楚雄彝族自治州“交能融合”示范项目，成功入选交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点，为培育发展“绿美通道经济”提供了鲜活样本。
串起“珍珠”助力全域旅游
“预计元旦假期，游客量会大幅增长。”元谋土林景区负责人对牟元高速的通车期盼已久。元谋土林位于元谋县境内，形成于150万年前，为“云南三林”之一，集自然及人文精华为一体，堪称世界土林奇观之首，是国家AAAA级旅游景区。“以前从楚雄市过来，车程要两个多小时，路况复杂。现在高速直达，时间缩短一半以上。”
牟元高速是国家纵向高速公路网的重要组成部分，是《云南省道网规划》中第“十一联”的关键一段，是G5京昆高速与昆楚大高速的重要联络线，也是一条“文旅黄金线”。它自南向北，禄丰黑井古镇、元谋土林、牟定化佛山等一颗颗散落的旅游“珍珠”，串成了一条璀璨夺目的项链。牟元高速的通车，让“快进慢游”成为现实，不仅将推动楚雄北部旅游环线成型，还将通过串联景区、激活沿线乡村旅游资源，为全域旅游发展和乡村振兴注入动力。
党旗在建设一线高高飘扬
项目建设中，云南交投集团创新打造“党旗领航·云路先锋·彝路绿美”特色党建品牌，将党支部建在项目上，组建党员突击队，设立党员责任区，让党建工作与工程建设、安全生产、生态环保、民族团结深度融合。
“在技术攻关最难点、施工建设最前沿，总是党员带头先上。”项目联合党支部书记说。面对“隧包桥”结构优化、光伏项目落地等技术难题，党员突击队主动牵头攻坚；在生态防护施工中，党员责任区带头落实“零开挖”要求，守护沿线生态。各参建单位以逢山开路、遇水架桥的坚定信念和开拓创新、甘为路石、敢为人先的“开路先锋”精神，深入推进党的领导与企业治理有机融合，培育政治、开路、攻坚、绿美、清廉“五个先锋”，让党建成为看得见的生产力。通过科学倒排工期、精细分解任务、实行挂图作战，持续优化施工组织方案，在上下联动、左右协同的工作机制下，狠抓落实，成功化解了施工过程中的各类困难与风险，确保了这条民生路、发展路如期优质建成。
随着牟元高速的通车，区域交通路网结构将进一步完善，楚雄州北部地区紧密融入全州“1小时交通圈”，为地方经济社会发展注入强劲动力。（云南日报 张建永 张明全）