西林至广南高速公路（云南境内）项目奏响春日“奋进曲”

连日来，西林至广南高速公路（云南境内）项目各分部施工现场一派繁忙，建设者们抢抓施工黄金期，坚守岗位、攻坚克难，在保质量、守安全的前提下，全力以赴推进项目建设进度。

在安那隧道出口施工现场，挖掘机挥舞着铁臂，工程车来回穿梭，工人们身着安全服、头戴安全帽，全力冲刺隧道贯通目标。“安那隧道是西广高速项目的重要控制性工程，其建设进度直接关系到整个项目的推进节奏，施工过程中，我们实行开挖、支护、喷浆作业‘三班制’，24小时循环工作。”安那隧道出口现场生产主管赵光州介绍。

面对复杂地质条件的考验，项目建设团队科学施策、精准破题，在确保质量和安全的前提下，全力加快施工进度。“目前出口完成了480米，进口完成将近100米。两个隧道洞加起来是6000多米，已经完成了10%了。”西广高速七分部隧道负责人刘经永说。

据了解，除了隧道工程，西广高速控制性工程之一的龙蚌特大桥建设也在稳步推进中。大桥建设现场，10余个高墩拔地而起，塔吊长臂舒展，施工人员分工协作，有的绑扎钢筋、有的浇筑混凝土，一派繁忙有序的建设景象。“龙蚌特大桥全程约1公里，共有17个高墩，目前我们已投入施工人员80多人，正在进行桥梁下部结构、中间承台空心墩的施工。”西广高速六分部工程部部长郑春说。

记者了解到，西林至广南高速公路（云南境内段）起点位于广西与云南两省（区）交界处，接黔西南至西林高速公路建设项目止点，路线经广南县坝美镇、莲城镇，止点位于广南县城莲城镇者况村，通过顺接者况枢纽互通与泸丘广富高速公路形成十字枢纽交叉。项目主线长40.317公里，批复概算总投资77.58亿元，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，主线共设桥梁32座（双幅），隧道7座，设坝美互通、者况立交2处，坝美服务区1处。

项目自2025年5月开工至今，7个标段土建工程进展顺利，临建工程已完成59.03%，累计完成路基工程18.96%，桥梁工程12.77%，隧道工程12.53%，总体形象进度17.38%。累计完成投资13.49亿元，占总投资的17.38%，项目计划于2028年4月建成通车。（开屏新闻记者 罗宗伟 通讯员 罗嫒龄 刘晓泉）