云南：以青春科创力量书写智造新篇

项目地上超大建筑体量、地下高铁隧道与航站楼基础近距离交织，叠加滇中高地震风险、区域喀斯特不均匀地质三大先天制约，给工程建设抛出一道综合性时代考题。

肩负国企使命与青年科创担当，云南机建发公司青年攻坚团队以党建引领，锚定新质生产力发展方向，跳出传统基建施工思维，以数字变革重塑建造逻辑，完成从“纸质绘图、人工推演”到“数字孪生、智能智造”的根本性跨越。以全周期数字融合平台为载体，探索一套适配大型空铁枢纽的数字化建造新范式。

摒弃厚重纸质蓝图，青年团队以BIM技术为根基搭建1:1全域数字孪生体系，打造实体航站楼的“线上平行母体”，实现所有建设环节前置数字预演，从源头根除传统施工的先天缺陷。项目整合10729套三维专业模型、1.7TB全维度工程数据，布设500余套全域智能感知传感器，搭建一体化数字融合平台，让设计、施工、管控、运维全链条数据同源互通。

针对空铁立体交叉这一核心难点，青年团队运用4D时空模拟技术，在上百种施工场景中推演工序排布，提前识别并化解18635处梁柱、管线、桩基空间碰撞，精准优化高铁隧道与航站楼基础布局，直接节约工期45天。过去技术交底依靠纸质图纸口述传达，标准模糊、新人上手缓慢；如今项目建成43套数字化样板间，隔震支座安装、树形柱浇筑、ECC高性能结构施工等复杂工序全部转化为三维动态演示。

施工现场记者看到，一线工人扫码即可调取全套数字化施工指引，扭矩设备、三维激光扫描仪实测数据实时回传数字平台，施工全过程可追溯、可管控。质量验收环节，青年技术人员依托三维激光扫描技术，5分钟完成数千平方米构件精度核验，自动比对模型设计参数，大幅压缩验收时长，实现实体工程与数字模型毫米级匹配。

智能建造的深层变革，在于推动工程管理从“经验人治”转向“数据数治”。青年团队负责人介绍，依托企业自研“4+1+3+N”全链条智能建造体系，打通研发、项目、数据、企业四方协同通道，围绕智能装备、智能项目、智能管理三大维度，重构超大型综合枢纽工程精细化管理模式。进度管控层面，数字平台统筹航站楼、高铁隧道、综合换乘中心多标段错峰施工，化解7家参建单位交叉作业冲突，整体施工效率提升35%；智慧工地平台整合10大类24项数字化管控系统，全域同步人员、环境、设备、安全动态数据，实现施工现场“可感、可视、可控”。

以自主可控数字化技术破解超级枢纽建设瓶颈，这支扎根重大工程一线的青年队伍构建可复制、可推广的空铁融合智能建造体系，不仅让智能建造技术在长水T2落地生根、枝繁叶茂，更为全国高烈度、多交通立体交叉枢纽工程输出云南建造方案。（云南网 记者胡晓蓉 通讯员王江伦）