“海晏号”便民摆渡车 “跑”出集体增收新路子

“海晏号”摆渡车打通群众出行“最后一公里”。 供图

7月2日，滇池度假区大渔街道海晏社区人头攒动，“海晏号”摆渡车项目首次集中分红仪式如期举行。本次分红总额达289.5万元，2316名居民股东依次领取分红，每股税后实得1000元。这辆穿梭在滇池岸线的便民摆渡车，以“千元入股、半年回本”的实践成果，为基层壮大集体经济打造了可复制的“海晏样板”。

半年运营兑现增收承诺

本次分红由社区工作人员联合农村信用社开设专项办理窗口，居民携带身份证、股权证即可现场兑付。

自2025年11月25日正式投运以来，半年多时间，“海晏号”就交出了亮眼成绩单：累计运营收入342.27万元，扣除车辆运维、人工管理等各项成本后，可分配利润充足稳定。此次289.5万元分红全额发放至居民股东手中，真正实现低成本投入、高时效收益，让群众真切尝到集体经济发展甜头。

由石子河公司代持的245股收益暂缓发放，对应集体权益全额留存项目专项账户，后续将重点用于社区扶弱助残、基础设施提质、公共服务升级等公益事业，让集体经济发展红利持续反哺社区、普惠全体群众。

过去，海晏片区进村道路拥堵，居民、游客出行难题长期难以根治。聚焦群众急难愁盼，社区创新推出全民入股共建模式，家家户户自愿出资入股，人人变成集体经济股东。小小摆渡车，既打通群众出行“最后一公里”，串联起滇池绿道黄金观光岸线，补齐区域交通短板，更搭建起稳定可持续的群众增收渠道，把民生实事办成共富实事。

持续放大项目发展乘数效应

在“海晏号”项目谋划阶段，海晏社区党委就严格执行“四议两公开”决策程序及大渔街道“三重一大”议事规则，通过党员大会、居民代表会议层层研讨、广泛征集民意，为项目顺利落地筑牢坚实根基。

为保障项目可持续、规范化、长效化运营，海晏社区联合社建立全链条阳光管理制度，运营数据每日公示、财务收支每月通报，每年委托第三方会计师事务所开展专项审计，全年利润核算结果对全体股东公开，资金流转、收益分配全程置于群众监督之下。同时，划定5年固定运营周期，保障惠民项目一以贯之；运营期满后资产处置，全部交由居民代表会议集体商议决定，以刚性制度守护股东合法权益。

“海晏号”摆渡车项目的成功运营，不仅彻底打通群众出行“最后一公里”，还实现资源变资产、资金变股金、居民变股东三大关键转变，为基层壮大集体经济、推进乡村振兴提供了可复制、可推广的“海晏实践”和“海晏样板”。

立足发展优势，海晏社区联合社将持续深化业态创新，积极探索“交通+旅游”“交通+商业”融合发展新模式，将摆渡车运营体系融入区域旅游发展整体布局。同步在沿线道路、停靠站点布局特色农产品展销、文创产品展示等增值服务业态，将单一便民出行线路，升级为带动消费增收、彰显本土风貌的特色消费带、文旅风景线，持续放大项目发展乘数效应，拓宽集体经济增收渠道。

在接下来的工作中，海晏社区将深耕集体经济发展赛道，持续优化运营模式、丰富产业业态、完善惠民机制，让“海晏号”满载群众期盼稳步前行，持续释放乡村振兴、共同富裕新动能。（昆明日报 记者缪亚平）