寻甸县打造“交能融合”示范区

昆明信息港讯（昆明日报 记者缪亚平 通讯员王清 侯兴鹏）近日，寻甸县五部门联合印发《打造“交能融合”示范区推动电动重卡充换电设施健康有序发展实施意见》（以下简称《意见》），明确通过构建充换电网络密度地图引导布局、实行充换电设施建设清单审批、建立增量场站安全达标准入机制等措施，推进重卡补能设施由“项目制”向“规划制”转变，促进“交能融合”基础设施建设科学布局、良性发展，打造具有西部山地公路特色的“交能融合”示范区，推动降低社会物流成本，带动全县产业加速发展。

据了解，这是西部首个县域“交能融合”示范区建设实施性文件，也是全国首个县域交能融合建设实施意见。《意见》提出，到2030年全县电动重卡充换电站达150个以上，适应电动重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系初步建成，多部门协同、多主体联动的工作机制运行顺畅。《意见》还从构建县域立体充电网络等9个方面提出了重点工作，并明确了组织保障措施。

在政策和资源双重加持下，寻甸县“交能融合”示范区建设加快推进。南方电网云南昆明寻甸供电局创新测算充电设施密度公式，定期发布县域充换电网络布局地图。通过前置规划引导，21处收益不佳、布局冲突的电动重卡充换电站主动撤回报装；累计办结重卡充电站接入22件，出具定制化供电方案47套，寻甸县重卡用电接入难题基本清零。

按照“点、线、面、体”四维发展思路，寻甸县打造多层次、多元化交能融合应用场景，覆盖当地工矿短倒、长途干线、冷链农产品、高铁接驳等全部货运业态，全域打造四维“交能融合”生态。在单点标杆上，金所重卡光储充示范站配套屋顶光伏、储能设备，集成充电、车辆检测、储能调峰功能，同步试点液冷超充新技术；在干线廊道上，沿G213国道布局连片重卡补能站点，联动高速运营单位推进服务区充电配套，依托天生桥构网型储能化解高峰用电叠加压力；在全域布局上，落地V2G车网互动模式，推动县域分布式光伏电力就地供给重卡运输；在数字载体上，推进“交能融合”数字化展厅建设，搭建智慧管理驾驶舱，充电桩、储能、变电站运行数据一屏汇总，实现全域能源交通资源可视化调度。