5月11日，昆明市西山区市政绿化建设管理处发了个《关于面向社会公开征集新建盘龙江巡津桥（小人桥）桥名及建筑风格的公告》。

　　看到这个公告，给人在大夏天坐在火炉边的感觉，怎么这么别扭？小人桥是修建于上世纪80年代，在昆明盘龙江上的一座便桥，几十年来，恐怕走过的人次达到几十亿了。但在今年3月26日开始，西山区市政绿化建设管理处宣布小人桥已经是危桥，封闭了此桥。

　　这给小人桥两端附近的市民带来了很大的不便，市民们的不满也通过媒体报道向有关部门表达，大家只有一个要求：尽快重建“小人桥”。

　　然而，从封闭小人桥到今天，已经快两个月了。市民们的焦灼总算得到了一个初步的回应，那就是这个公告。通过公告，我们才得知，这么长时间过去，有关部门的重建工作终于“已进入设计招标阶段”，征集“桥名“和”桥梁建筑风格”。

　　毛泽东过去说“一万年太久，只争朝夕”。自去年以来，昆明市委、市政府提出了昆明跨越式发展目标，昆明市各项建设和工作都在提速，市委提出的“白加黑”、“五加二”工作方式在全市公务员工作中铺开。然而西山区对“小人桥”这一直接关乎民生的重建工程，在市民焦急的呼声中，这么长时间才迟迟启动，简直是件怪事。

　　小人桥，本来就是一座只能供行人通行的便桥，由于所在位置所限，重建之后也只有这个功能。建筑风格固然能给我们的城市增添美丽，但是，都现在了，才搞征集，之后再评选、论证，万一选中的方案美是美了，但施工复杂，那又要等到猴年马月才能重建完成？但有没有人算过，在这段时间里，小人桥两岸的市民的出行成本为此又会增加多少？

　　更别扭的，公告里面说“小人桥”要征名，小人桥这个名字，几十年来在昆明人的心里都已经成为了一个地标。

　　甚至桥边的一些店铺都以“小人桥”来命名，例如“小人桥豆花米线”。老昆明人应该记得，原来武成路上也有一家“武成豆花米线”，自从武成路改造成“人民中路”，这家在昆明颇有名气的老字号彻底销声匿迹了。如今小人桥不在，那些已经形成品牌的小吃、商铺，也就断了根。

　　小人桥，这个看似简单的名字，已经是我们昆明城市历史、文化的一个客观存在。当年“武成路”改“人民中路”已经是一个教训，就留点故事给我们的子孙后代吧。

　　我认为，对于小人桥，有关部门还是赶紧做点实事，早日重建，解除两岸市民的不便。什么征集建筑风格、新名字这样的花花架子，惹人笑话，还是免了吧。