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  "title":"人民日报头版点赞磨憨：提升口岸通关能力 促进贸易便利化",
  "content":"&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756829.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;11月14日&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;人民日报头版刊发文章&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;《提升口岸通关能力，促进贸易便利化》&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;关注昆明托管后的磨憨口岸&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;改善联通硬设施，优化发展软环境&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;人流、物流、资金流&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;正加速向磨憨聚集&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;以下为报道全文&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756831.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;16吨进口榴莲通关，需要多长时间？在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨铁路口岸，答案是5分钟。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;11时30分，这批榴莲搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货运班列进入磨憨铁路口岸，11时35分便收到放行指令。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756832.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756833.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;泰国榴莲等热带水果通过中老铁路运往昆明&lt;/p&gt;&lt;p&gt;高效通关，得益于贸易便利化水平持续提升。“企业线上办理通关手续，相关信息在海关、铁路等部门自动传输，系统自动审核。”勐腊海关铁路口岸监管科副科长黄中磊表示，全程数据“跑腿”，企业省时省心省力。&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756834.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;磨憨口岸&lt;/p&gt;&lt;p&gt;磨憨口岸是我国通往老挝的国家级陆路口岸，包括公路口岸和铁路口岸，随着进出口货运量不断增长，现有通关能力已捉襟见肘。深入推进贸易和投资自由化便利化，磨憨公路口岸综合提升改造项目（一期）不久前入选超长期特别国债支持项目，眼下正加快施工。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;“原先的4车道计划扩建至12车道，建成后年出入境货物通行量将达1000万吨，能从根本上解决通关能力与通关需求不匹配问题。”指着往来穿梭的工程车，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区党工委副书记、管委会副主任龚云尊介绍，“配套进行的智慧口岸建设，有望将货运车辆验放时间从现在的平均4分钟缩减至2分钟。”&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756835.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;磨憨口岸等待通关的货车&lt;/p&gt;&lt;p&gt;改善联通硬设施，优化发展软环境。当下，一系列改革创新举措正不断“加码”，人流、物流、资金流加速向磨憨聚集。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;负责全面托管磨憨镇的昆明市，今年出台《昆明市重点“飞地园区”跨区域协作管理办法（试行）》，将中国老挝磨憨—磨丁经济合作区列为昆明“飞地园区”之一，构建合作共赢、利益共享的跨区域协调机制。今年以来，昆明多个县区组织企业赴磨憨考察。截至目前，已有32个项目落地中国老挝磨憨—磨丁经济合作区。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756836.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;磨憨南坡国际产业示范园项目建设现场&lt;/p&gt;&lt;p&gt;在磨憨南坡国际产业示范园项目建设现场，6.8万平方米的标准化厂房主体正在施工，预计今年年底企业可“拎包入住”。云南五华产业园区管委会副主任陈旋说：“我们打破行政区划界限招商引资，重点发展轻纺、五金加工、消费电子等产业，现已招商7家企业。”&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img&#32;src=&quot;https://www.kunming.cn/zhuanti/upload/resources/image/2024/11/21/1756838.png&quot;&#32;alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&#32;style=&quot;text-align:&#32;center;&quot;&gt;俯瞰磨憨&lt;/p&gt;&lt;p&gt;今年前三季度，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区重点项目累计开工33个，总投资66.36亿元；固定资产投资完成40.87亿元，同比增长319%。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;“作为云南开放发展的前沿，合作区将坚持改革和开放相统一，落实好一揽子增量政策，进一步扩大自主开放，完善政策支撑、提高基础设施和公共服务配套，加大引资稳资力度，持续优化营商环境。”龚云尊表示。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;",
  "summary":"磨憨口岸是我国通往老挝的国家级陆路口岸，包括公路口岸和铁路口岸，随着进出口货运量不断增长，现有通关能力已捉襟见肘。深入推进贸易和投资自由化便利化，磨憨公路口岸综合提升改造项目（一期）不久前入选超长期特别国债支持项目，眼下正加快施工。",
  "Author":"刘莹",
  "detailDate":"2024年11月21日"
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