中老铁路开通以来截至今年5月22日，货物运量突破6000万吨，跨境运输货物超1390万吨。同时，依托中老铁路，我国铁路部门创新打造“澜湄快线”国际货物列车等跨境货物运输产品，并推出“京滇•澜湄线”“沪滇•澜湄线”等国际货运班列产品，为货物运输提供更多选择。6月4日，90吨老挝鲜芒果首次搭载着“澜湄·云南号” 国际货运列车，经过中老铁路顺利抵达云南省昆明市晋宁区云南腾俊国际陆港，这是老挝芒果首次以铁路冷链方式运抵中国。

中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象。在云南省积极践行“3815”发展战略之际，昆明作为省会城市，被赋予了排头兵的重任，肩负着建设 “六个春城”、响应国家对云南三个定位的使命。这不仅是昆明发展的新契机，更是其在全省乃至全国、全球格局中找准定位、发挥引领作用的关键节点，具有重大而深远的意义。昆明应抓住大通道区位优势，升级发展枢纽经济，建设全省、全国面向南亚东南亚国际市场的交通枢纽。

云南省“3815”发展战略指出，要聚焦优势，充分发挥区位优势，昆明应充分发挥自身优势，在云南省3815战略中勇当排头兵，全力推进 “六个春城” 建设，精准对接国家对云南面向南亚东南亚辐射中心的定位，抓紧建设“辐射中心、开放春城”“产业高地、实力春城”，在推动全省高质量跨越式发展中展现省会担当与作为。

打造“辐射中心、开放春城”，要加快建设磨憨国际口岸城市。昆明地处面向南亚东南亚的关键区位，是通往东南亚的重要门户。作为我国西南地区的综合交通枢纽，其交通网络不断完善，中老铁路架起了与世界沟通的桥梁，为建设面向南亚东南亚辐射中心奠定坚实基础，其在大通道贸易方面具有得天独厚的优势。自昆明托管磨憨以来，高标准编制《磨憨国际口岸城市总体发展概念规划》并形成成果。东盟大道等119个重点项目加快推进。磨憨公路口岸智慧化项目建成投用，货运车辆验收时间缩减50%。中老铁路跨境客运开通，新边民互市场启动运营。磨憨铁路口岸成为我国对东盟的第一大铁路口岸。两批102个民生补短板项目得到群众的认可和好评，磨憨成为昆明招商引资的又一张“金名片”。

打造“产业高地、实力春城”，要全力稳住外贸外资，大力发展园区经济。昆明坚定不移贯彻新发展理念，发展新质生产力，将园区经济、口岸经济等作为推动高质量发展的重要推手。围绕“一年见成效、两年上台阶、三年大突破”的目标，实施三年振兴行动，初步形成“传统产业+优势产业+新兴产业”的发展格局。未来，铁路部门将进一步拓展中老铁路黄金大通道独特优势，深化运输供给侧改革，拓展冷链物流、跨境电商等新业态，推动“铁路+园区+产业”深度融合，为推动中国与东盟国家经贸合作向纵深领域发展提供有力支撑。

依托地理位置与产业优势，昆明的“强省会”效应还可进一步提升。应着力打造“辐射中心、开放春城”，增强昆明的国际吸引力、国际影响力，打造“产业高地、实力春城”，发展新质生产力，开拓园区经济，创新跨境业态，开拓南亚东南亚国际市场，精准对标国家对云南的面向南亚东南亚辐射中心的定位，勇当“3815”排头兵，绘就“六个春城”新画卷。（评论员 缪佳）